5月29日,繼氫冶金示范工程配套建設的電爐短流程高端金屬材料生產線后,河鋼集團張宣科技綠色制造陣容再添新成員——近零碳排放高端綠色材料項目實現全線貫通,采用清潔能源與“非涉碳”單元技術,實現CO2近零排放,具備年生產特種合金材料和鑄件2萬噸以上能力。
就在這條新產線上,通過配加氫冶金綠色DRI產品,采用EAF+LF+VOD三聯工藝,成功生產高品質綠色模具鋼,經檢驗,銅、鎳等殘余元素含量低于全廢鋼冶煉工藝控制水平,磷、硫等有害元素遠低于傳統工藝,成分、性能等指標達到行業領先水平。
以氫冶金為龍頭的綠色冶金工藝應用,不僅創出行業首例,更打開了張宣科技高質量發展的想象空間。
張宣科技技術人員正在檢測特材金相組織 羅文琛 攝
轉型升級加持綠色制造新優勢
全球首例氫冶金示范工程的投產達產,讓河鋼集團與寶馬集團打造鋼鐵、汽車兩大行業綠色低碳鋼鐵供應鏈示范項目的支撐更為堅實。
在國家實施“雙碳”戰略及歐盟通過“碳關稅”背景下,未來,產品能不能被廣大客戶采用,要看制造流程是否綠色,生產過程是否有減碳措施,更凸顯張宣科技轉型升級賦能綠色制造的強大競爭優勢。
綠色制造的“底氣”源自一流硬件支撐的持續完善——
落地最新工藝的康斯迪電爐及達涅利領先技術,大方坯連鑄機最大澆筑面可達280mm×280mm,進一步拓展了綠色高端材料的品種規格;
最新投用的45MN快鍛機,可滿足扁材最大寬度1800mm、餅環件最大直徑3000mm及30噸鋼錠鐓粗后最大直徑2000mm等產品生產工藝要求,實現從鍛造坯向鍛材交貨的跨越,綠色高端產品交貨形態更為豐富;
真空自耗爐、真空感應爐等核心裝備引自全球著名的加熱、熔化、熱處理和焊接等設備專業化集團,具備高品質鎳基特種合金產品生產能力。
綠色制造的“銳氣”源自協同創新的澎湃動能——
位于張宣科技廠區的高端金屬材料低碳制造技術實驗室內,一片繁忙景象:北京科技大學董凱博士與學生們進行高溫合金材料特種熔煉與制備實驗,向150㎏級中頻感應煉鋼實驗平臺中加入原料,調試設備按鈕,小心翼翼測試溫度,記錄分析數據,一切有條不紊……
與北京科技大學聯合共建的“高端金屬材料低碳制造技術實驗室”,是張宣科技創新融合的生動縮影,自2021年9月23日投入使用以來,已累計完成高端高純金屬與高溫合金等材料特種熔煉等實驗百余次,形成多項國內領先技術。這個擁有五大平臺功能區、3800m2試驗場地的實驗室,如今已成為張宣科技實現鋼鐵工業低碳技術產學研的孵化基地。
綠色制造的“硬氣”源自智能制造的精準執行——
“相比傳統制造,基于‘數字孿生’技術的智能制造的一大優勢在于精準控制。”張宣科技特材研制公司特冶區作業長柳金瑞拿真空感應爐舉例,該設備的智能控制系統,可對某個強化元素含量進行萬分之一的微調,對某種氣體成分進行精細控制,每12秒計算一次熔化率等參數,這在過去人工操作階段是不可想象的。
張宣科技技術人員正在檢查特材產品質量 羅文琛 攝
從氫冶金工廠到特材研究制造產線,張宣科技創新采用工廠數字孿生系統等技術,推進人工智能、工業機器人、機器視覺、5G等前沿技術在關鍵場景應用,提供全新智能化自動化解決方案,打造以新一代信息化技術為支撐的智慧工廠典范,讓綠色制造如虎添翼。
綠色制造賦能高端制造
依托氫冶金和特材研究制造產線技術優勢,今年前5個月,張宣科技定制研發特材新產品15個,售價均提升千元以上,模具鋼最高售價達3.8萬元/噸。昔日的傳統鋼鐵,如今實現了“從鋼鐵到材料”的華麗轉身,高端產品正開出效益之花。
從“批發式銷售”到“一單一議價”——
“綠色DRI產品真是個好寶貝,吸引很多客戶慕名聯系業務,極大增加了我們議價的底氣,可謂‘添綠’又‘生金’。”張宣科技特材研制公司技術員蘇愛民滿心歡喜告訴筆者,前不久,他們剛剛交付重點客戶的德標模具鋼產品售價較常規模具鋼高出4000元/噸,且專門為戰略領域開展定制化生產。
一單一議價,這正是“綠色制造+高端材料”新格局帶來的新變化。張宣科技成立高端材料制造事業部,按照“流程更優、鏈條更短、層級更少、效率更高” 的管理要求,整合資源,進一步完善產銷(采)研管控平臺,優化品種結構,不斷拓展市場;大力推行產線獨立市場單元變革,特材研制公司模擬“公司化”運營管理,運營模式由“目標任務型”向“經營創效型”轉變,SBU項目組全力拓市場、增訂單,前5個月產銷量超去年全年的27%,優質綠色模具材料供貨亞洲最大新能源汽車配件供應商,打入愛德夏、麥格納、弗恩基等國內外知名汽車配件公司。
從后起之秀到邁向價值鏈中高端——
“我們聚焦航空、航天、能源等戰略性關鍵材料,將外企長期把持的關鍵產品實現系列化和批量化生產作為攻關重頭,攻克‘卡脖子’難題,提升發展的質量和效益。”張宣科技技術中心常務副主任、特材研制公司經理賈建平說。
緊扣高質量發展,張宣科技不斷書寫亮眼成績單,迄今研發生產精密合金、高溫合金、耐蝕合金等40余種高端新材料。
模具材料達到北美壓鑄協會對模具鋼的優質級別要求,用于特斯拉、寶馬、大眾新能源汽車等世界知名企業;
焊絲用耐蝕合金,噸材平均售價26萬元,已經供貨日本、新加坡等;
高強殷鋼噸材平均售價10到15萬元,已應用在國家電網某輸電線增容改造項目,打破了國內外極少數企業對國內市場的壟斷,助力河北成為國內首個具有倍容量導線全產業鏈制造能力的省份;
液氦溫區低溫鋼,主要用于核聚變裝置超導線圈鎧甲材料,打破國外技術壁壘,每噸平均售價20到30萬元;
航空航天領域關鍵軸承合金材料,改變了國內長期以來航空飛行器裝備關鍵無磁軸承無材可選的局面,解決了這一“卡脖子”難題;
成功熔煉航空發動機關鍵零部件用高溫合金,向超純材料自主研制邁出關鍵一步……
“下一步,我們將研究生產多種原料結構條件下的DRI產品,不止提供低碳排放、高純凈度的原料產品,還將提供合金制成的半成品,讓綠色高端制造的含金量更高。”賈建平充滿信心。(李巍 梁夢穎)