近年來，鐵路物資報廢回收和循環(huán)再利用數(shù)量逐年增加，中國鐵物擬在全路開展鐵路再生資源循環(huán)利用項目。中國鐵物與馬鋼基于長期的合作關(guān)系和雙方較高的產(chǎn)業(yè)鏈互補性、融合性，以及馬鞍山市的交通運輸區(qū)位優(yōu)勢，自2018年起，雙方就鐵路再生資源循環(huán)利用項目等進行了多次深入交流，并就相關(guān)內(nèi)容達成共識，以期通過項目解決鐵路廢舊物資處置過程中的難點和痛點問題，實現(xiàn)互利共贏。

　　廖家生在交流時表示，自今年3月18日中國寶武與中國鐵物簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方下屬單元積極對接，推進戰(zhàn)略合作協(xié)議落實落地。當前中國鐵物正在推進轉(zhuǎn)型發(fā)展，為雙方進一步深化合作提供了廣闊空間。雙方在產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)、業(yè)務(wù)拓展、相關(guān)零部件減重、鋼軌探傷、推進第三方物流平臺建設(shè)、融資租賃、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)等方面具有很強的優(yōu)勢互補性，期待雙方開展廣泛深度合作。同時希望中國寶武積極支持中國鐵物與馬鋼加快推進鐵路再生資源循環(huán)利用項目落地實施。

　　陳德榮對廖家生一行的來訪表示歡迎。他指出，中國寶武和中國鐵物在業(yè)務(wù)協(xié)同等方面具有廣闊的合作前景。中國寶武重組馬鋼后，在車輪、輪軸等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，能夠為中國鐵物提供綜合材料解決方案，希望雙方加強在材料等領(lǐng)域的合作，從研發(fā)、設(shè)計階段開始對接，加快推進車廂、轉(zhuǎn)向架等相關(guān)產(chǎn)品的輕量化及國產(chǎn)化替代。

　　陳德榮指出，中國寶武在國內(nèi)的鋼鐵基地布局以及相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合，能夠很好地支撐中國鐵物的業(yè)務(wù)拓展，雙方在第三方物流、融資租賃、產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)等領(lǐng)域也有廣闊的合作空間，相關(guān)單元要積極對接，深化合作。希望鐵路再生資源循環(huán)利用項目在馬鞍山先行先試實施后，能夠復制推廣到中國寶武的其它鋼鐵基地。

　　中國寶武副總經(jīng)理郭斌，中國鐵物黨委常委、副總經(jīng)理徐增堂，以及雙方相關(guān)單位、部門負責人等參加交流。