經過系統工藝優化、設備改造和現場精心準備，11月5日，北京S1磁浮線二期工程用F型鋼在山鋼股份萊蕪分公司實現高效穩定生產，產品質量躍上新臺階。截至目前，萊蕪分公司先后供貨該工程磁浮軌排用鋼近萬噸，獲得了用戶高度認可。

　　北京S1線是北京首條中低速磁浮線路，中國第二條中低速磁懸浮鐵路工程。為全力打造山鋼磁浮軌排應用的樣板工程，今年以來，萊蕪分公司以推進“五位一體”運行機制為契機，專門成立F型鋼服務團隊，全面梳理F型鋼生產和應用中存在的“痛點”和“難點”，圍繞F型鋼尺寸精度提升、表面質量改進、生產工藝穩定開展了系統研究。對影響精度的孔型系統、軋制規程進行精細化研究與優化改進，反復論證，制定新的軋制工藝；對影響表面質量的加熱、除磷、軋制工序進行系統分析，改進加熱制度，設計了F型鋼專用高壓水除磷環和軋機冷卻裝置；對影響生產工藝穩定的翻鋼機、推床、橫移裝置、熱檢設備提前做好模式切換與調試。通過系統優化與改進，實現了產品質量與生產效率的雙提升，在磁浮軌道用鋼市場打造了新的競爭優勢。（霍喜偉 方金林 欒長河）