本報通訊員 王穎 實習記者 王金俠
3月15日是國際消費者權益日，也是一個品牌集中接受大眾考評的特殊日子。今年國際消費者權益日的主題是“守護安全 暢通消費”，旨在不斷提高消費者的獲得感、幸福感和安全感，筑牢消費市場健康發展的基礎。
如何通過品牌的塑造來給客戶帶來更好的體驗，是每個企業都在思考的問題。
回眸歷史，1949年7月9日，在這片曾被預測只能種高粱的土地上，鞍鋼舉行了盛大的開工典禮。從那一刻開始，那塊代表“鞍鋼”的馬頭鐵，便有了溫度，帶了情感。七十余載的歲月里，經過幾代鞍鋼人的努力，越來越多的客戶，通過鞍鋼產品、鞍鋼品牌感受鞍鋼力量，讀懂鞍鋼精神。
品質優——
“有鞍鋼品牌做支撐，我的生意一定越來越順利”
“鞍鋼無愧于‘共和國鋼鐵工業的長子’的稱號。首次合作，鞍鋼的服務真是太讓人感動了，后續一定還有合作的機會。”
從去年底開始，這條消息被鞍鋼股份冷軋硅鋼廠生產技術室主任工程師張本尊，置于微信的頂端位置。他說：“每一次打開微信，第一眼就會看到這條信息。它時刻提醒我，身為鞍鋼人的責任和使命。”
這條微信的背后，有這樣一個暖心的故事。
去年國慶節過后，張本尊接到一位上海客戶的電話，咨詢鞍鋼是否能夠生產絕緣性能、涂敷量是現有常規品種3倍以上且涂層體系不變的高絕緣硅鋼產品。實話說，客戶的要求是個不小的挑戰，生產難度非常大，如果按照此參數生產，板面很有可能出現發黃、線紋等缺陷。
那個上午，生產技術室的辦公室里沒有停止過討論，張本尊和同事們你一言、我一語地就可行性方案進行論證。因為訂單量小、生產難度大，客戶已經被一些鋼企回絕了。關鍵時刻，張本尊和同事們決定搏一搏，滿足客戶的愿望。
對涂層輥刻槽尺寸進行優化，提高涂層液比重，調整干燥爐溫度……僅僅2周，就從試驗室里傳來好消息：性能數據和表面質量完全滿足客戶要求。
簽訂合同時，客戶又面帶難色地提出：“此產品是出口合同，船期已經排好，是否能夠在2個月內交貨？”這一次張本尊和同事們沒有猶豫：“客戶出于信任，把這批出口的產品交給鞍鋼，我們一定排除萬難、迎難而上。”
熟悉鋼廠生產工藝的人都知道，特殊性、小批量產品的排期只能在不影響生產的“間隙”進行。為了保證訂單產品如期交貨，鞍鋼從煉鋼工序到熱軋工序再到硅鋼工序全線聯動，最終在規定時間內完成訂單，且產品質量完全滿足要求。
一聲長“嘀”響起，載著這批貨物的船只從鲅魚圈港駛出……收到貨物后，客戶第一時間給張本尊發來微信，對他及鞍鋼同事們的真誠幫助表示感謝，并很快在鞍鋼又訂購了一批貨，他說：“一定要長久地合作下來，有鞍鋼品牌做支撐，我的生意一定會越來越順利。”
包裝美——
“因為鞍鋼人用心，再遠的路途也不怕”
時間追溯到2019年秋天，通過自檢自查，鞍鋼股份線材廠發現出廠產品經過長途跋涉運到客戶手中時，偶有散包情況。
成立于1987年的線材廠，是國內第一家高速線材生產企業。
“包裝質量是產品質量重要的一部分，要以精益求精的態度集合力盡快提升包裝質量。”關鍵時刻，該廠班子成員思路清晰，不等不靠，迅速邀請營口港和鞍鋼股份相關部室的技術人員召開會議，研究包裝質量整改方案。
一場包裝質量變革，隨即在線材廠展開。
通過梳理包裝流程，該廠決定從此前的4個點捆扎改變為8個點捆扎，修改打包卡扣的標準，對二次打包壓力進行優化調整……關鍵幾步取得成就，并得到了客戶的認可。不到2個月，一封感謝信送到了該廠生產技術室：“由原來的4點式鋼帶打包改為8點式鋼帶打包，此種方式在倒運和裝船時不會造成散捆，對作業安全性有所提升……因為鞍鋼人用心，再遠的路途也不怕。”
說起來，這看似簡單的改變，卻提升了整個線材產品的包裝標準。4個點的打包，幾乎是國內所有線材廠家采用的標準方式。然而，因為鞍鋼地處東北，而客戶又多在江浙和華南一帶，運距長、倒運多，散包的情況也在所難免。結合實際開展的8個點打包方式改進，工藝雖復雜，線材廠卻站在客戶角度，不斷進行產品質量改進的有效嘗試，是為了保住鞍鋼這塊金字招牌。
工作細化再細化，針對大規格、在線溫度高的產品采用離線套袋包裝方式；針對小批量、重點品種擴大貯存間隔；在叉車、叉桶上包裹磁坨布等若干措施，減少成品表面的劃痕，生產與包裝完美對接，讓客戶感受到最優質的產品。
連續十幾個月的創新攻關，千里以外的客戶接收到的是完美的鞍鋼線材產品。這些經過鐵運、船運、汽運，搬上搬下、裝來卸去的線材產品，包扎緊實，彰顯了優質的鞍鋼品質。
物流順——
“鞍鋼的服務真讓人感動”
突降大雪，氣溫驟降，繁忙的碼頭不得不封港；疫情嚴峻，港口職工不少被居家隔離……船只無法按時靠岸，貨物無法按時裝卸，集裝箱進、出港更是無法確定日期。
2020年1月份，與寂靜的港口相對應的是，每天無數個咨詢電話打到港里，詢問何時自家的貨物才能進、出港。
德鄰陸港供應鏈事業部配送室經理王自翔清楚客戶的焦慮，說：“客戶的庫房小，我們從降低客戶庫存的角度出發，每批貨物都是前期做好預案，按規定時間送到客戶手上。如果貨物再發不出去，客戶就有可能面臨停產的風險。”
“如果貨物再不上船，唯一的辦法就是汽運了，可能運輸成本需要增加，不過沒有什么比滿足客戶的生產需要更重要了。”王自翔說道。
熟悉汽車運輸行業的人都知道，這個行業賺個辛苦錢，只有車輪子轉起來了才能有收入，所以一年中絕大多數時間是不休息的，唯有春節會放假。每年立春前后，想找到長途運輸車輛比登天還難。
2020年1月30日，王自翔和工作人員們終于費盡周折尋找到3位愿意承接的貨車司機。司機做完核酸檢測后，按照相關要求對車輛做好防護，迅速裝車后，向著500公里開外的青島進發。
2020年1月31日晚，當3輛滿載著鞍鋼冷軋卷板和鍍鋅板的貨車駛進青島的生產廠家時，這個廠的廠長激動地從辦公室走出來，握著司機的手，不住地表達謝意：“太感謝了，鞍鋼的服務真是讓人感動。”
售后強——
“鞍鋼的技術能力和工作效率，真是太棒了”
2020年3月份，一份帶著急切心情的函，發到了鞍鋼汽車鋼營銷（服務）中心：“希望鞍鋼提供幫助，對目標車型進行逆向解析……”
這是一家國內的客車制造廠家，他們準備開發一款中型旅行客車，希望替代國外的一款暢銷車型。所謂逆向解析，就是根據已經存在的產品模型，反向推出產品設計圖紙或數字模型的相關數據。國內能夠完成逆向解析的鋼鐵企業少之又少，作為與鞍鋼長期合作的重點客戶，他們把期望寄托到了鞍鋼。
接到對方的請求后，汽車鋼營銷（服務）中心的工作人員立即行動，迅速匯合鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究中心的技術人員，一起趕往客戶廠家進行現場交流。在聽取客戶要求、分析國外車型優劣，并結合鞍鋼實際情況進行全面考評后，鞍鋼一行人決定免費為客戶進行逆向解析。
挑戰的序幕就此拉開，汽車鋼營銷（服務）中心和汽車與家電用鋼研究中心即刻成立項目組，30天里，要完成40余個零部件樣板的逆向解析，可謂時間緊、任務重。
零部件的金相組織、化學成分分析、力學性能判斷、尺寸規格確定……項目組對每個細節進行全程分析，最終在約定時間內向客戶提交了解析結果清單。手捧著鞍鋼提供的技術參數，客戶感動不已。
當年6月份，客戶又將第2批120個零部件的逆向解析任務交給了鞍鋼，鞍鋼項目組再一次接受挑戰，保質保量地完成任務。“鞍鋼的技術能力和工作效率，真是太棒了！”客戶感嘆道。
“以客戶為中心”，在鞍鋼汽車鋼營銷（服務）中心可不單單是一句口號，而已經真正轉化成為客戶提供服務的實際行動。營銷人員作為鞍鋼與客戶聯系最緊密的連接紐帶，通過自身高質量的服務，在擦亮鞍鋼品牌的同時，也為客戶創造了價值。也正是有了他們的努力，鞍鋼品牌才越來越閃亮，越來越深入人心。
《中國冶金報》（2021年3月25日 04版四版）
