本報訊（記者楊立文 通訊員姜林憲）5月28日，隨著由首鋼參與供貨建造的常泰長江大橋主航道橋最后一節鋼桁梁吊裝就位，世界最大跨度斜拉橋建設即將進入合龍階段。首鋼京唐總共為該項目提供中厚板產品12.48萬噸，全部應用于橋梁結構建設。
常泰長江大橋全長10.03公里，其中公鐵合建段長5299.2米，下層橋面采用寬幅非對稱結構，以達到城際鐵路、普通公路同層的功能。整橋從設計到施工，創下最大跨度斜拉橋、最高強度橋用平行鋼絲斜拉索等6個“世界之最”，擁有“鋼一混”混合結構空間鉆石型橋塔、“鋼箱一核芯混凝土”組合家塔錨固結構等4個“世界首創”。
由于常泰長江大橋跨度大、荷載能力要求高，其對所用產品的強韌性、焊接性等性能要求嚴格。為滿足客戶需求，首鋼股份營銷中心、首鋼京唐制造部、首鋼技術研究院等單位協同開展產品研發工作，并與大橋設計團隊溝通交流，為客戶提供材料解決方案。
在產品生產過程中，首鋼京唐突破多項行業技術瓶頸，研發出各項性能指標均優于客戶要求的產品，并實現了指標穩定控制，確保了合同產品的按期交付。
《中國冶金報》（2024年06月04日 08版八版）
