由攀鋼研究院和西昌鋼釩共同研發的“汽車結構用超低碳含磷冷軋高強鋼板開發及應用”項目，成功實現工業化生產。截至目前，已累計生產近10萬噸，并榮獲2019年度四川省科技進步三等獎。項目開發所形成的高強度、沖壓性能及表面質量綜合控制技術，居國內先進水平。
在產品研發過程中，項目組針對常規工藝技術難題，在理論計算及實驗室研究的基礎上，得到了理想的過程工藝參數；針對鋼的高強度與成型性能的矛盾問題，采用控制熱軋、冷軋工藝等方案，改善了鋼板的成型性能；通過工藝技術調整，改善了鋼板的抗二次加工脆性能力。與常規連退線生產工藝相比，通過采取一系列技術措施，使產品的綜合性能得到明顯提升。該項目研究期間，獲得國家授權發明專利兩項。采用項目形成的研究技術后，生產的高強IF鋼板強塑性匹配良好，成型性能優良，鋼板表面質量及尺寸精度控制較好。
據項目負責人介紹，攀鋼新型高強度汽車用深沖鋼滿足了汽車制造企業減重、節能、安全、環保的需求，對汽車制造行業高強輕量化技術進步具有促進作用。（攀鋼日報特約記者 王彥華 通訊員 劉慶春）
