近日，陜鋼龍鋼公司煉鐵廠以降本增效為主線，持續(xù)推進崗位創(chuàng)新、“一計一策一事”等創(chuàng)新創(chuàng)效活動，激發(fā)一線職工不斷發(fā)揮聰明才智，實施小技小改，助推企業(yè)低成本戰(zhàn)略全面落地生根。
該單位原料一區(qū)焦13#帶機尾溜槽結(jié)構(gòu)為分叉兩用式溜槽，其中一條通道為焦12#帶輸送物料主通道，另一條為積料清理副通道。在實際生產(chǎn)中，由于分叉式結(jié)構(gòu)溜槽內(nèi)部空間狹小，無法安裝耐磨耐腐蝕襯板，容易造成溜槽腐蝕破損，導(dǎo)致出現(xiàn)漏料現(xiàn)象；加之溜槽傾斜度較小，導(dǎo)致物料下滑不暢，易發(fā)生物料堵塞，不利于正常生產(chǎn)順行。
為解決這一問題，設(shè)備技術(shù)人員決定重新設(shè)計新溜槽，通過拆除原有溜槽，將分叉兩用式溜槽合二為一，擴寬溜槽內(nèi)部空間，增加溜槽傾斜角度和溜槽內(nèi)部粘貼三合一襯板等舉措，一舉解決了物料反復(fù)堵塞等問題。改造后，不僅積料及焦粉可直接進入溜槽，使下料更為順暢，降低了非正常停機現(xiàn)象，而且新式溜槽整體密封性更加良好，進一步延長了溜槽使用壽命，預(yù)計年可創(chuàng)效13萬元以上。
作者：劉永超
热评话题