10月26日，天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目的第二批氫能重卡正式投入運營。

　　榮程眾和自用氫能源項目面向整個氫能產業鏈閉環操作，從氣源到加氫站，再到氫燃料電池重卡車輛及運營，開創了不同于傳統物流車和公交車的運營模式，兩個多月來的運行實績展現了天津市“氫時代”貨運的良好開端。

　　截至10月24日，榮程眾和自用氫能源項目首批運營的氫能源車輛累計加氫590次、累計載重量20625.3噸、累計行駛里程78972.3公里、累計實現減碳22.6噸。

　　榮程集團副總裁、榮程鋼鐵集團總裁張立華表示：此次新一批氫能重卡的投用，是榮程積極響應、貫徹落實《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》的一項具體舉措。下一步，榮程集團將繼續把發展氫能源產業，加強氫能生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化應用作為集團推進綠色低碳高質協同發展的重要方向，大力發展綠色物流，推動加氫站建設，加快建設“41”工程（即1張網、1支基金、1個氫能產業園、1個碼頭）和4個應用領域（即氫能冶煉、氫運輸、氫醫療、氫農業），努力創造“氫社會、氫經濟、氫生活”的潔凈新世界，全面助力“雙碳”目標早日實現。    

　　“目前，榮程眾和自用氫能源項目運行平穩高效、減排降碳作用突出，在天津市綠色交通建設中起到了很好的示范和引領作用。”天津市交通運輸委副主任劉道剛表示，“下一步市交通運輸委將全力發揮好協調推動作用，著力打造以天津港為端點，向西通達石家莊、邯鄲、山西，向北通達北京、內蒙古、寧夏等地的氫能高速公路綠色運輸廊道，讓氫能重卡實現由點及線、由線及面的運輸路徑，助力京津冀協同發展和交通運輸綠色低碳高質量發展。”