眾所周知，高爐煤氣管道在輸送煤氣的過程中，由于工藝等原因，時常產生少量酸性溶液沉積在管道底部，引起管道腐蝕穿孔，導致煤氣泄漏。而且隨著時間的推移，漏點的不確定性和復雜性進一步增加，使得堵漏難度逐年上升。為了遏制這一重大隱患，動力能源中心煤氣安全管理從業人員一直也在苦苦尋求合適的堵漏辦法，以應對隨時可能出現的管道漏點。 

　　這不，在前天的一次巡檢中，動力能源中心氣體車間煤氣防護巡檢班員工金龍發現煉鐵西路鐵002支架上方有煤氣泄露點，立即上報班長張巍。張巍得知這一情況后，立即組織防護隊員，攜帶正壓式空氣呼吸器趕赴現場查看情況。原來是該支架上端人孔法蘭和蓋板連接處出現了一條2公分寬的裂縫，煤氣正在從裂縫處向外泄漏，情況萬分危急。但由于這一漏點的位置比較特殊，平時堵漏常用的“魔力棒膠”堵漏法和管道包覆堵漏法一時不能奏效，于是他果斷向氣體車間副主任謝順強匯報了險情，并在現場圍起警戒帶，同時召集班組骨干人員會同車間人員商討處理方案。最后還是靠經驗豐富的謝順強，當場提出來的“人孔套管堵漏法”得到了大家的一致認可。 

　　所謂“人孔套管堵漏法”，就是先制作一個直徑70cm、高40cm的鋼制套管，中間上下各開一個直徑15cm的孔，并安裝上球閥，再切割一個直徑70cm圓形堵板。施工時，先將套管套在漏氣的人孔上，并將一頭焊接在主管網上，然后將兩個球閥全開，從一個球閥通入氮氣，下一個球閥排出氣體，在氮氣驅趕空氣的同時，將堵板焊接在套筒上。焊接完畢后，再關閉球閥，停止氮氣輸入。至此，漏點就完全被封在了套管內。 

　　由于方法得當，動力能源中心煤氣防護巡檢工順利堵塞漏點，有效避免了一次安全事故的發生。而此次搶險時積累的經驗、增添的“新招”也成為氣體人的一項新技術、新經驗，相信他們在今后工作中會更加游刃有余。（趙娟妮）