本報通訊員 冷光亞
今年初以來，首鋼集團水鋼維檢中心以嚴守安全生產紅線意識為指導，全面落實安全生產責任制，層層壓實安全責任，全方位查改問題隱患，不斷完善安全管理體系，堅決消除管理盲區，全力提升安全能力水平。1月~9月份，該中心人身傷害事故為零，問責問效評分與2019年月平均分相比提高2.59分。
多管齊下 聯動查改
水鋼維檢中心組織各職能科室及車間對照水鋼安全生產問責問效積分制管理制度、班組安全管理標準化創建工作等要求，從專業角度查找安全管理短板，制訂整改措施并逐級落實負責人，達到“整改一類問題、提升一類管理”的效果。
為真正做到安全工作重心下沉、關口前移，該中心主攻“一崗雙責（管生產也要管安全）”中人、物、環、管（人是職工，物是設備，環是環境，管是管理）各個薄弱環節，組織各車間開展“齊抓共管”安全專題會”，總結推廣安全工作亮點，查找差距和不足，明確下一步工作重心。9月8日，水鋼安全總監張毅參加材檢車間“齊抓共管”安全專題會，充分肯定安全工作，水鋼安全環保部職能部門工作人員也多次到燒檢、鋼檢車間參加“齊抓共管”專題會，指導安全工作。
技術攻關 破解難題
“我們通過技術攻關，持續加強參數調整操作，提升恢復設備功能，降低電抗器本體與控制柜內溫度，確保設備的正常運行，與有效避免事故的發生！”日前，材檢車間電工一班班長王明忠在向前來調研的領導匯報時信心十足。
二棒粗軋4號機原工廠設計將交流進線側電抗器安裝在控制柜內，在電機運行過程中電抗器發熱，表面溫度達到75攝氏度以上，由于控制柜內空間狹小，電抗器產生的熱量導致柜內可控硅運行溫度過高，嚴重時易發生可控硅燒損故障，影響正常生產。該車間利用精軋改交流傳動系統11號機下線的大容量電抗器，將電抗器移到控制柜外安裝。這樣一來，電抗器的發熱量不再影響控制柜，從而保證了控制柜內其余元器件的正常運行。
該車間還針對中軋7號、8號機原控制系統采用原6RA70原裝裝置容量偏小、可控硅散熱困難，控制系統故障頻繁的問題，利用下線的6RA80裝置控制柜，將其安裝到7號機和8號機上，并組織骨干員工進行調試，大大提高了7號機和8號機的穩定性。
在鼓勵員工技術攻關解決問題的同時，水鋼維檢中心還將繼續通過技能培訓、“師帶徒”、崗位練兵等多種方式，提高員工的專業技術水平，確保設備正常運轉，為企業安全生產保駕護航。
溫故知新 務實培訓
加強安全教育培訓，提升員工安全素質，是企業實現安全生產的前提和基礎。為使安全培訓達到預期效果，水鋼維檢中心用員工身邊的事故作為案例開展全員安全務實培訓，引導員工樹立安全意識，提高安全檢修技能。
該中心擬定年度培訓計劃，按照計劃組織開展警示教育、“學用安規、知行合一”等活動。近日，該中心黨委書記吳永康組織103名黨員進行了安全黨課教育。該中心主任王林在每月的安委會上提醒大家，要時刻緊繃安全生產這根弦，牢固樹立責任意識、紅線意識和擔當意識，以最嚴的標準、最嚴的措施、最嚴的要求，從嚴從實從細抓安全生產各項工作。
今年初以來，該中心各車間利用早會、交接班和安全會等，組織學習案例分析材料，讓每一名干部員工結合自身崗位職責、崗位風險和應急處置情況進行反思討論，吸取事故事件教訓，知道本崗位有什么風險，一旦出現風險應急處置措施是什么，增強員工超前預防意識，消除思想隱患和僥幸心理，確保員工在崗檢修安全。與此同時，該中心還組織管理人員及班組職工開展車間級應急演練8次，通過“過篩式”演練，有效提升班組應急處置能力。截至9月底，該中心屬24個班組，其中21個已完成了班組安全標準化達標創建任務，4個車間已實現班組安全標準化達標100%。截至9月底，水鋼維檢中心危險作業取證已通過504人，取證率高達80%。
《中國冶金報》（2020年10月13日 03版三版）
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