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鐵礦石供給壓力有所減輕

2020-04-24 11:02:00

  淡水河谷調降產量

  4月以來,鐵礦石期貨價格呈現單邊上行走勢。上周鐵礦石期貨2009合約上漲2.09%至612元/噸。

  國內國外需求分化

  隨著國內新冠肺炎疫情得到控制,目前各行業已經基本復工,鋼鐵的重要下游建筑業和制造業復工率都較此前有比較明顯的提升。從各項與復工相關的經濟指標看,截至4月21日,發電耗煤量恢復至正常的90.6%;全國旅客數量大約是往年同期的23.8%%,絕對數量維持在2000萬人次的水平;全國零擔物流恢復至去年旺季的87.3%,全國整車物流恢復至去年旺季的90%;水泥產能利用率為75%。

  綜合以上各項指標來看,復工有一定進展。電煤消耗量和物流恢復較快。若按照水泥產能利用率來推算,建筑業復工率在90%以上;而從物流和電煤消耗量來看,制造業復工比例更高,從我們實地調研的情況分析,汽車行業復工率在95%左右。整體上看,內需對鋼鐵需求相對穩定。

  但是,3月以來疫情開始全球擴散,外需減量明顯。若疫情影響整個二季度,那么將可能影響我國每月400萬噸的鋼鐵出口,占鋼鐵表觀消費量的5%左右。此外,日韓、歐美等重要國家的鐵礦石需求也將減少,若按照15%的減量來計算,大約影響1300萬噸的鐵礦石需求,每月影響全球1%的需求量。

  鋼鐵產量保持平穩

  近期高爐產能利用率保持平穩。有關數據顯示,全國鋼廠實際高爐產能利用率為83.5%,環比提升0.9個百分點,較月初提升4個百分點。鐵水產量也進一步回升,上周的日均鐵水產量為224萬噸,環比回升3.4萬噸。五大品種鋼材產量1012萬噸,環比增加29噸,低于去年同期的9.5%。

  而廢鋼價格近期企穩,目前廢鋼與鐵水價差回到每噸0元之上。廢鋼的經濟性減弱,對鐵礦石價格有進一步的支撐。

  四大礦山發運逐步恢復

  4月14日當周,鐵礦石發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸,環比減少205.5萬噸。其中,力拓發往中國鐵礦石數量環比增加136萬噸,同比增加261萬噸;必和必拓發往中國數量環比增加132萬噸,同比增加291萬噸;FMG發往中國數量環比下降51萬噸,同比增加72萬噸;巴西發往中國數量472.2萬噸,環比減少111.9萬噸(淡水河谷發運400萬噸,環比減少15萬噸)。

  前期發運量小幅回升后,近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引,預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位,從而補償之前2月發運減量。但是,淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中,一季度減少700萬噸,若樂觀估計,未來將減少1300萬噸的產量。

  綜上所述,受疫情全球擴散影響,本季度外需將壓制鐵礦石價格,而內需進一步增加空間有限,目前國內制造業雖然基本復工,但未來開工率會有所回落。不過,隨著淡水河谷調低產量,鐵礦石供給壓力有所減輕。總體上,今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變,因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。

來源:期貨日報

編輯:網站實習1

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