劉凡
鋼市持續(xù)了近兩旬的強(qiáng)勢上漲行情在11月底被打斷，期貨價(jià)格“跳水”，現(xiàn)貨價(jià)格也深度回落。其實(shí)，此輪鋼價(jià)回落是意料之中的事。
鋼價(jià)之所以在11月份的淡季走出非常規(guī)的上漲行情，主要是因?yàn)槭袌鲂枨蟮某A(yù)期釋放強(qiáng)勢帶動現(xiàn)貨價(jià)格上漲，并刺激期貨價(jià)格攀升。但是11月份畢竟是需求淡季，需求邊際持續(xù)轉(zhuǎn)弱對鋼價(jià)繼續(xù)上漲的支撐力不斷減弱，當(dāng)需求無法支持鋼價(jià)繼續(xù)保持高位時，下跌就會隨之而來。
筆者認(rèn)為，市場需求釋放轉(zhuǎn)弱是此輪鋼價(jià)回落的主要原因之一，另一個則是臨近年末，貿(mào)易商資金偏緊，為了快速回籠資金，大都選擇降價(jià)出貨，刺激終端采購需求，進(jìn)而釋放高價(jià)位風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致鋼價(jià)下跌。
雖然在需求釋放轉(zhuǎn)弱、降價(jià)出貨操作增多、恐高情緒較濃的影響下，鋼價(jià)最終轉(zhuǎn)入了下跌通道，但在筆者看來，鋼價(jià)或許尚未完成階段性筑底工作，最近各地密集執(zhí)行的供暖季限產(chǎn)政策有可能成為鋼價(jià)扭轉(zhuǎn)跌勢的重要因素。畢竟，鋼廠限產(chǎn)后，之前鋼價(jià)反彈行情下的生產(chǎn)熱情將減退，市場資源釋放速度放緩，有助于緩解當(dāng)前市場因?yàn)樾枨鬁p少而日漸凸顯的供需矛盾，進(jìn)而幫助鋼價(jià)回調(diào)實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。
不過，在限產(chǎn)日趨常態(tài)化的當(dāng)下，供暖季限產(chǎn)政策執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或許更嚴(yán)了，但是對鋼材產(chǎn)量的約束能力實(shí)際上遠(yuǎn)不如前幾年，依靠供給減少帶來的供需錯配反彈行情在當(dāng)下的市場環(huán)境中成色或?qū)⒉蛔恪Ａ硗猓┡鞠蕻a(chǎn)并不僅僅局限于鋼鐵行業(yè)，終端工程的施工和運(yùn)輸?shù)韧瑯邮艿讲煌潭鹊挠绊懀@在一定程度上限制了市場交易，從而進(jìn)一步弱化市場需求。同時，隨著鋼廠進(jìn)入年終檢修，停產(chǎn)、限產(chǎn)將導(dǎo)致鋼廠對鐵礦石等原料的需求減少，極有可能讓目前尚處在高位的鐵礦石等原料價(jià)格回調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致鋼價(jià)成本面松動，這也將弱化鋼價(jià)底部的支撐力。
總體來看，全國各地密集落地執(zhí)行的供暖季限產(chǎn)政策會對現(xiàn)階段鋼市形成一定的心理支撐，最終效果還要看后期的執(zhí)行力度和執(zhí)行周期。在需求釋放減弱的情況下，限產(chǎn)帶來的利好有限，考慮到成本支撐力仍強(qiáng)，預(yù)計(jì)后期鋼價(jià)跌勢有望放緩，或?qū)⒅匦逻M(jìn)入弱勢調(diào)整行情中，至于何時出現(xiàn)突破，則要看“冬儲”需求何時到來。
《中國冶金報(bào)》（2020年12月01日 07版七版）
