推進制造業綠色發展刻不容緩

　　我國工業發展方式正在由粗放式發展向集約型、可持續、循環利用、綠色發展的方向轉變。

　　十九大報告指出加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系。

　　原冶金部副部長、鋼鐵研究總院名譽院長、中國工程院院士殷瑞鈺指出綠色發展是國際大趨勢。資源與環境問題是人類面臨的共同挑戰，可持續發展日益成為全球共識。特別是在應對國際金融危機和氣候變化的背景下，推動綠色增長，實施綠色新政是全球主要經濟體的共同選擇，發展綠色經濟，搶占未來全球競爭的制高點已經成為國家重要戰略。

　　殷瑞鈺認為綠色制造是生態文明建設的重要內容。工業化為社會創造了巨大財富，提高了人民的物質生活水平，同時也消耗了大量的資源，給生態環境帶來了巨大壓力，影響了人們生活質量的進一步提高。推進生態文明建設，要求構建科技含量高、資源消耗低、環境污染少的綠色制造體系，加快推動生產方式綠色化，積極培育節能環保等戰略性新興產業，大幅增加綠色產品供給，倡導綠色消費，有效降低發展的資源環境代價。

　　殷瑞鈺指出綠色制造是制造業轉型升級的必由之路。我國作為制造大國，依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放的發展方式，資源能源消耗和污染排放與國際先進水平仍存在較大差距。資源環境承載能力已近極限，加快推進制造業綠色發展刻不容緩。全面推行綠色制造，不僅對緩解當前資源環境瓶頸約束，加快培育新的增長點具有重要現實作用，而且對加快轉變經濟發展方式，推動工業轉型升級、提升制造業國際競爭力具有深遠的歷史意義。

　　工業與信息化部節能與綜合利用司綜合利用處副處長羅曉麗指出提高資源利用效率，加強尾礦、冶煉渣等工業固廢的綜合利用，提高廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源回收利用，既是破解資源環境約束、減少環境污染排放的重要途徑，也是推動產業綠色轉型、實現發展方式根本性轉變的重要抓手。

　　更加先進、合理、清潔的適用技術亟待開發

　　是什么原因會讓鋼鐵行業和有色行業攜手呢？原因之一在于“鋅鋅”相連。陳全訓指出，在我國有色金屬鉛鋅領域，約60%的鋅用于鋼鐵產品的鍍鋅。初步估算，我國年消費鋅金屬約700萬噸，其中國內的鋅精礦約420萬噸，二次物料鋅資源回收約140萬噸，還有100多萬噸的原料缺口需要依靠從國外進口鋅精礦或者鋅錠來補充。而二次物料鋅資源的最大來源，就是粗鋼冶煉的煙灰，以及鍍鋅過程中產生的鋅灰與鋅渣。這些鋼鐵行業的固廢，在環保要求日益嚴厲的形勢下，在一些地方已經被視為危廢進行嚴格管理與處置。這對鋼鐵行業固廢治理與有色資源綜合利用都提出了更加嚴苛的要求。特別是隨著廢鋼用量的上升，存在不少問題，亟需更加先進、合理、清潔的適用技術。

　　北京安泰科信息股份有限公司首席專家馮君從介紹，2018年全國粗鋼產量9.3億噸，利用廢鋼1.9億噸，產生的煙塵理論含鋅量134萬噸左右。

　　唐山騰龍再生科技有限公司總經理高保軍指出唐山及周邊地區是我國鋼鐵生產及鋼鍍鋅工業最集中的地區。2018年全國鋼產量9.283億噸，其中河北產量是2.233億噸，唐山產量約占河北產量的2/3，約1.6億噸。全國鋅產量約600萬噸，鍍鋅占60%，約占360萬噸，華北（主要津京冀地區）是鍍鋅最大區域占全國鍍鋅用量的40%，約150萬噸；以上兩個行業會產除高爐灰、轉爐灰、電爐灰及鍍鋅灰渣，產出總量巨大。

　　鋼鐵研究總院研發部部長高建軍指出隨著汽車、家電等產品的報廢，廢鋼產生量逐年增加，廢鋼冶煉產生的鋅二次資源將會大幅增加，從而改變鋅原料的供應格局。

　　高建軍介紹，鋼鐵企業含鋅資源的來源有高爐的重力灰、布袋灰，轉爐的污泥、干法灰，電爐的電爐灰，鍍鋅產生的鋅渣和鋅灰。鋼鐵廠含鋅塵泥產生量一般為鋼產量的5%左右，以1000萬噸的鋼鐵企業為例，年產生含鋅塵泥量為50萬噸左右。鋼鐵企業含鋅資源特點，原料廠粉塵含鋅占比0~0.02%，燒結粉塵含鋅占比0~0.3%，高爐粉塵含鋅占比0~10%，高爐瓦斯灰含鋅占比2%~10%，轉爐粉塵含鋅占比0.1%~10%，轉爐OG泥含鋅占比是0.5%，軋鋼鐵皮含鋅占比是0~0.1%，電爐灰含鋅占比比是1%~30%。

　　對于目前的鋼鐵行業含鋅的塵泥的處理技術，高建軍介紹，鋼鐵企業含鋅塵泥處理技術主要有回轉窯和轉底爐，回轉窯適合處理含鋅高的塵泥，轉底爐可以綜合處理各種塵泥。

　　“含鋅塵泥利用企業可以延伸產業鏈，用次氧化鋅生產硫酸鋅、活性氧化鋅等產品，不僅可以實現余熱余能的高效利用，而且具有較好的經濟效益。”高建軍表示。

　　在陳全訓看來，經過長期的研究和實踐，有色金屬行業已經成功開發出以萃取為核心的成熟技術，適宜處理鋼廠煙灰、鍍鋅渣灰等低品位復雜二次物料。這一技術在國際上處于領先地位，能夠有效生產精鋅，并綜合回收其中的鉛、銦、銀、金、銅等有價元素。這就為兩個行業遵循綠色發展理念融合發展，促進鋼鐵行業固廢治理，彌補有色行業原生鋅資源保障不足，提供了可選擇的新的方式和途徑。

　　“鋼鐵、有色要形成固廢協同處置、資源化再利用及跨界業態創新模式，并且有必要建立循環經濟示范基地。”  原工業和信息化部原材料工業司巡視員賈銀松建議。

　　冶金工業循環經濟建設需要加強

　　不僅僅是鋅的資源回收利用需要加強，在鋼鐵行業和有色行業還有很多的固廢需要變廢為寶，為實現集約，綠色化發展，冶金工業需要加強循環經濟建設。殷瑞鈺認為循環經濟應以“3R”為原則（即減量化、再利用、資源化，減量化優先），根據物質、能量、時間、空間、資金五個要素的鏈接匹配情況，因地制宜地找準切入點，以不同形式循序漸進。   

　　鋼鐵行業要加強循環經濟的建設，與其他行業及社會形成鏈接。殷瑞鈺指出鋼鐵可以消化廢塑料；產生的冶金塵泥可以用來生產鋅和城市還原鐵；脫硫等副產品可以生產硫酸鎂、石膏等加強材料、硫酸、化肥；產生的冶金渣也可以生產化肥、水泥或微粉材料、土壤調理劑。鋼鐵行業生產的焦油等化工產品可以用于化工；產生的COG可以用來制氫氣、甲醇或者發電；產生出的余熱余能可以用于發電或者供熱；可以使用海水淡化的水和城市的中水。

　　“綠色化智能化是冶金工業（包括鋼鐵、有色）轉型升級、化解產能過剩、產業發展的兩個主要方向。綠色化不僅是技術問題、環保問題，更是冶金工業的總體發展戰略方向。”殷瑞鈺進一步表示，“冶金工業（鋼鐵、有色）必須把綠色化作為行業發展的重要突破口來對待，特別是要充分利用廢鋼、銅、鋁、鉛、鋅等再生有色金屬，以及消納城市中水，向城市供熱等和諧共生措施，并取得實效。”

　　殷瑞鈺建議國家對廢舊有色金屬、廢鋼鐵加工、配送和回收利用企業實行財稅優惠政策，對已經通過環保核查、行業準入的綜合利用企業落實增值稅退稅50%~60%的優惠政策。