編者按
年年走基層，歲歲有“新”事。新質生產力，是2023年9月習近平總書記在黑龍江考察調研期間首次提到的新詞匯。2024年3月5日，《政府工作報告》再次強調“加快發展新質生產力”。一年有余，鋼鐵企業高昂奮進旋律，發展風貌日新月異，新質生產力在鋼鐵大地競相“開花”。這個春節，《中國冶金報》記者、通訊員奔赴祖國的“東南西北中”五大方向，探訪鋼鐵業新質生產力欣欣向榮的“長勢”。
圖為廖席向《中國冶金報》記者一行展示最新研發的材料。（樊三彩 攝）
圖為廖席正向《中國冶金報》記者介紹2025年新春期間的生產安排。（薛志軍 攝）
山西
探訪2024年度“央企楷模”團隊：
新品不斷“冒”出背后，是甘坐冷板凳的研發定力
記者 樊三彩
1月26日，乙巳蛇年前夕，《中國冶金報》記者走進中國寶武太鋼精密帶鋼公司生產一線，軋機隆隆運轉著，軋制出的帶鋼經過清洗、光亮退火、拉矯、縱切等一個個工序，被分門別類標記好。在這里，我們見到了正在堅守崗位的2024年度“央企楷模”團隊——中國寶武太鋼“手撕鋼”創新研發團隊的廖席（太鋼首席精密箔材工藝工程師），他向我們坦露了榮譽背后的奮進心語、新質生產力的太鋼步履。
“獲得2024年度‘央企楷模’稱號的團隊只有5個，當我們與中國海油‘璇璣’技術團隊、中國移動‘九天’人工智能團隊、中國東航C919飛行部等團隊并肩而站時，作為鋼鐵人，我們感到無比驕傲，并下決心，拿了榮譽就一定不能砸招牌，及時清零，繼續奮斗。”言語間，廖席眼神堅定。
新春時節，太鋼精密帶鋼公司生產不止步，創新也不“打烊”。廖席透露，當晚他要進行一項產品的試制工作，這項產品目前還處于中試階段。
有人曾形容“手撕鋼”團隊像不停旋轉的創新陀螺，似乎過幾年就會“冒”出一款劃時代的新產品。廖席解密，研發一批、儲備一批、生產一批，是太鋼成為創新“永動機”的最大奧秘。“‘冒’的背后，實則是很多專業人士坐多年冷板凳、開展無數扎實工作的努力。”廖席坦言，“創新工作絕對不能滿足現狀，否則一定會被人趕超。”
以“手撕鋼”為例。目前，國內已有多家企業可以生產“手撕鋼”，同行擠占市場的壓力是太鋼必須面對的課題。“肯定有壓力，但我們十分歡迎業內有企業去追趕、給我們制造壓力，從而激勵團隊始終保持接續奮斗的狀態。”廖席表示，“在從0.02毫米競速到0.015毫米厚度后，太鋼‘手撕鋼’團隊已悄然再闖下一無人區，致力于實現極限的0.01毫米，想發展得更好，就要永遠站穩排頭兵，敢做那些沒有人干的事。”
太鋼總能以一己之力攪動創新的“一池春水”。目前，國產“手撕鋼”已形成4大類20多個品種的系列產品，擁有30多項不銹鋼核心專利，成為國內許多領域“肉眼可見的支撐材料”。然而，躺在過去的功勞簿上睡大覺，不是太鋼的風格。“手撕鋼”之后，太鋼精密薄帶公司進一步明確超平、超薄、超硬和特種鋼的“三超一特”研發方向，緊盯半導體、新能源等國家未來產業重點發展方向，積極拓展新的材料研發。
如芯片封裝用材。以前用銅，導電性好，但較強的導熱性容易造成發熱問題嚴重。尤其是隨著芯片算力越來越強，熱脹冷縮之后容易造成虛接。“手撕鋼”團隊研發了填補國內空白的一項精密合金材料，該材料在溫升溫降過程中膨脹系數非常小，可以用在手機芯片、汽車芯片、工業機器人芯片等領域。2024年，該產品開始量產，預計3年到5年之內翻兩番。“兩種材料各有優勢，客戶可以根據自身需求靈活選擇，從而推動產業更好發展。”廖席表示。
據介紹，“手撕鋼”研發生產后，也實現了對折疊屏所用有機高分子材料的替代，將原先4萬次~5萬次的“折疊壽命”延長到30萬次，加速了折疊屏手機“飛入尋常百姓家”。
一直在創新、持續在突破，是一件很費腦力、煞精力的事情，但太鋼文化鼓勵創新、寬容失敗、反對守成，正因此，“手撕鋼”團隊已形成創新“不倦”的工作習慣。“比如，在《瓦森納協定》中禁止對中國出口的先進材料目錄里，包含各類型的先進鋼鐵材料，我們會主動關注，并積極推動研發突破；太鋼先進不銹鋼材料國家重點實驗室的最新定位，是關注半導體和新興材料領域，未來也許會成為主戰場。作為一家央企，我們有這樣的使命與擔當。”廖席直言，每一次，看到實驗數據變成產品，最后變成用戶在用的東西，這個過程“很有意思”。
2024年，鋼鐵寒冬、“內卷”嚴重，而太鋼精密薄帶公司卻吃到了超前研發、不斷創新的紅利。2024年，該公司實現銷量2.5萬噸，人事效率提升8.8%，經營現金流增加1709萬元，較好地實現了全年預算目標。“之所以能夠平穩度過每次周期，是因為敢于危中尋機。在最艱難的時候，保持定力、找準定位、把握機遇非常關鍵，如此，甚至可能實現比之前更好的發展。”廖席認為。
據了解，太鋼精密薄帶公司僅100余人，產值卻達7億余元，人均產值業內領先，核心秘訣便在于只做高附加值產品。新質生產力的競爭優勢在這里具象化了。
為鞍鋼集團攀鋼江油長鋼特殊鋼有限公司18MN精鍛機作業現場。（四川特鋼產業技術創新聯盟供圖）
圖為四川六合特種金屬材料股份有限公司生產現場。（四川特鋼產業技術創新聯盟供圖）
四川
中國特冶新材料產業高地這樣打造
記者 趙萍 通訊員 陳琦
“目前，在我國尖端國防和民用航空航天用高溫合金、特種不銹鋼、高強鋼中，有21%來自‘江油造’。”
“在國家重大裝備制造上，如盾構機所需的刀圈及刀柄用鋼，‘江油造’占比達25%。”
“江油生產的汽輪機葉片用鋼產量居全國第一。”
“磁懸浮列車儲能電子轉軸在國內市場占有率達50%。”……
2月5日，蛇年春節后開工第一天，《中國冶金報》記者深入探訪四川省綿陽市的江油特冶新材料產業集群，實地感受老工業城新質生產力崛起的強勁脈動。
江油市工信局局長曾波向《中國冶金報》記者介紹，特冶新材料是鋼鐵材料“皇冠上的明珠”，是重大裝備制造和國家重點工程的關鍵材料，其生產和應用是加快發展新質生產力的重要產業方向。2024年12月25日，江油市入選工信部文化發展中心發布的“2024中國有影響力的城市產業名片”，獲評為“中國特冶新材料產業高地”。
如何成為“中國特冶新材料產業高地”？《中國冶金報》記者發現了其中的三大法寶。
一是明確自身發展定位。經當地政府規劃定位，江油特冶新材料產業集群聚焦國家重大項目、重大工程需求進行研發生產。目前，江油多種特冶新材料用于航空航天、大型發電裝備和國家重大工程，有近百個金屬材料產品通過新材料適航評審認證，進入中國商用飛機有限責任公司、中國航發商用航空發動機有限責任公司供應商目錄，成為國產大飛機重要供應商。其產品市場占有率也較高，如制造家用電器、五金工具、塑料制品等所需的模具材料有30%來自江油，50%的汽車發動機活塞環用鋼產自江油，等等。
曾波介紹，目前，江油市確立了特冶新材料產業發展目標：力爭在“十五五”期間打造成為西南地區最具綜合競爭力的“特冶新材料產業基地”，以及全國最具特色的特冶新材料“產學研用一體化示范基地”“全國特冶新材料貿易中心”。
二是大力發展先進技術。江油特冶新材料產業集群組建了四川特鋼產業技術創新聯盟，用以推動“產、學、研、用、政”五方資源的協同，申報了四川省高品質高溫合金創新中心，集群中企業與中國科學院、鋼鐵研究總院、中國航空發動機研究院所、成都先進金屬材料產業技術研究院等業內頂尖科研院所，以及北京科技大學等高等院校開展關鍵核心技術聯合攻關，均有效提升了該集群的技術水平和創新能力。
同時，江油特冶新材料產業集群圍繞高質量發展，實施了一系列技術改造和工藝裝備更新。大容量真空感應爐、真空自耗爐、保護氣氛電渣爐、真空熱處理爐、6000噸快鍛機、18MN精鍛機、國內最大的1350特鋼初軋生產線、棒（扁）鋼連軋機、德馬吉五軸數控加工中心、四軸數控機床等先進的冶金裝備齊聚江油，彰顯了該集群高端裝備制造的實力。
目前，江油特冶新材料產業集群擁有大量國內先進、部分國際先進或獨有的技術及產品，可按照國際標準、國軍標、國家標準生產350余個牌號、5000余個規格的各類材型的中高端優質特殊鋼，堪稱國內特冶新材料界的“全能王”。
三是建圈強鏈集群發展。江油特冶新材料產業集群現有中小企業76家、四川省級專精特新中小企業21家、國家級專精特新“小巨人”企業2家、國家級綠色工廠1家、國家創新型中小企業22家、國家級高新技術企業25家，3家企業擁有國家認證的實驗室和研究中心，10家企業獲四川省級企業技術中心資質。
同時，江油還積極引育發展了20余家下游裝備制造企業，并以攀長特為“鏈主”企業，引導特冶新材料產業專業化、集群化發展，近幾年參與了數個國家重大裝備項目工程化建設，增強了行業競爭力。
優勢產業集群發展的成效也非常顯著，如四川遠方高新裝備零部件股份有限公司與中核西南物理研究院研究的“核聚變反應堆（人造太陽）CLF-1包層結構特殊鋼材料”，首次用于國際熱核聚變（ITER）實驗堆計劃項目，也是我國目前經國際認證的5噸級核聚變包層結構材料唯一供應商，獲得中核集團科技進步獎三等獎，成為特冶新材料集群的江油名片。
圖為博奧鎂鋁生產的鎂合金汽車座椅骨架。
博奧鎂鋁工廠俯瞰圖。
重慶
信守承諾 最“鎂”祝福
通訊員 胡路
1月27日，除夕將至，整個重慶都沉浸在一片熱鬧祥和的新春氛圍之中。大街小巷張燈結彩，人們紛紛忙著采購年貨、精心張貼春聯，處處彌漫著濃濃的年味。然而，在重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（下稱博奧鎂鋁），呈現出的卻是另一番熱火朝天、緊張忙碌的景象。
博奧鎂鋁是中國寶武二級單位寶武鎂業旗下的子公司。筆者一踏入這家公司，還未靠近生產區域，便聽到了有節奏的機器轟鳴聲，循著聲音的方向，筆者來到正在作業的設備前。車間內燈火通明，照亮了每一個忙碌的角落。巨大的現代化生產機器有序運轉，壓鑄、切邊、打磨、機械加工等工序在智能化系統的精準調控下，有條不紊地依次進行著，展現出高度的自動化與專業性。
一名工人師傅正全神貫注地操控著一臺大型壓鑄設備。他身著深藍色工作服，上面星星點點粘著油漬和金屬碎屑，那是他辛勤工作留下的獨特印記。他的眼睛緊緊盯著設備上的顯示屏，雙手在操作臺上迅速而精準地切換著各種參數，將全部心思都毫無保留地投入到眼前的工作當中。“師傅，你是重慶本地人嗎？怎么沒回家過年呀？”筆者在機器的轟鳴聲中大聲問道。
這位師傅稍稍側過頭，提高音量回答道：“我是重慶本地人。這批產品年后就要交貨，客戶急等著用呢！”說完，他又迅速將注意力轉回設備，繼續全身心地投入到緊張的工作中。
這時，車間主任何亮走了過來。他中等身材，穿著一身整潔的工裝，胸前佩戴著的工作牌格外醒目。“客戶的需求是首位，我們得把活兒干好，按時交付，絕不能耽誤用戶的事兒。”何亮介紹，“博奧鎂鋁是中國寶武大家庭的重要一員，我們把信守客戶承諾視為企業發展的生命線。為了不辜負客戶的信任，我們必須全力以赴，按時、保質、足量地完成每一個訂單。就像這次的訂單，雖然時間緊，又趕上春節，但大家都毫無怨言，主動留下來加班加點。因為大家都深知，信守承諾不僅是我們對客戶最基本的尊重，更是我們在市場上立足的根本，是傳承寶武鎂業優良傳統的具體體現。”
在鎂鋁合金壓鑄領域，依托總部強大的資源整合能力，博奧鎂鋁能夠優先獲取全球優質的原材料資源，確保產品品質從源頭得到保障。同時，博奧鎂鋁還組建了一支由行業資深專家和年輕技術骨干組成的精英研發團隊。這支團隊在總部資深技術專家的直接指導下，不斷進行技術創新與突破，在業內贏得了良好的口碑。
近年來，隨著全球對環境保護和能源效率的關注度日益提高，新能源汽車行業迎來了爆發式增長。新能源電驅鎂合金殼體作為新能源汽車關鍵零部件之一，市場前景極為廣闊。鎂合金材料具有密度低、強度高、減震性能好等諸多優點，能夠有效減輕新能源汽車的重量，提高電池續航里程，降低能耗。博奧鎂鋁敏銳地洞察到這一市場趨勢，早在兩年前就開始積極布局新能源電驅鎂合金殼體市場，包括與重點客戶開展戰略合作、大幅增加研發投入等。經過不懈努力，博奧鎂鋁研發出了一系列高性能的新能源電驅鎂合金殼體產品，并與多家知名新能源汽車制造商建立了長期穩定的合作關系。
此次正在趕制的項目，正是助力汽車輕量化的一款新能源電驅鎂合金殼體產品。這款產品在研發與生產過程中，采用了先進的材料配方和制造工藝，在保證產品強度和安全性的前提下，最大程度地減輕了產品重量。通過優化產品結構設計和采用新型的壓鑄工藝，該產品相比傳統材料制造的電驅殼體重量減輕了近30%，能夠有力地支持汽車制造商實現汽車輕量化目標。
“祝你們蛇年大吉、工作順利、家庭幸福！”筆者向堅守崗位的工作人員送上新春祝福，感謝他們堅守工作崗位，以實際行動為中國制造轉向中國創造轉型做出貢獻。
未來，博奧鎂鋁將繼續秉持“信守承諾、創新發展”的經營理念，在中國寶武、寶武鎂業的戰略引領下，不斷加大在技術研發和市場拓展方面的投入。在新能源電驅鎂合金殼體市場，博奧鎂鋁將進一步鞏固自身優勢，不斷推出更具競爭力的產品，同時將積極響應國家關于制造業高質量發展的號召，在汽車輕量化等領域持續發力，推動行業技術進步和產業升級。
圖為新天鋼冷軋薄板有限公司職工正在酸軋車間控制室內工作。（楊悅 攝）
圖為新天鋼冷軋薄板有限公司智慧控制中心“智慧大屏”實時相關數據。（楊悅 攝）
天津
新天鋼冷軋薄板公司：新春堅守的“智慧密碼”
記者 楊悅
臘月二十七，距離乙巳蛇年新春還剩兩天，在我國北方重要港口和工業基地——天津市，新天鋼冷軋薄板有限公司生產車間正忙著趕訂單。從這里走出去的鍍鋅板、退火板、冷硬卷，在汽車、中高檔家電等家庭“大件兒”中廣泛使用，并出口到海外多個國家和地區。
“報告，檢查后沒有問題，可以執行換輥。”“好的，請開始作業。”走進該公司酸軋機組車間控制室，只見冷軋分廠酸軋機組軋機主操員穆夏堃正通過實時對講機向其同事發布指令。在這間大約10平方米的控制室內擺有10余臺顯示器，每臺顯示器上實時同步的各點位設備運轉數據，是穆夏堃和班組同事共同守護產線穩定順行的“智慧密碼”。
“智能化改造以后，1個生產班組只需要配備不到10人，日產量就可以達到7000噸冷軋板，產品質量也有保障。平時，我們只需要留一兩個人在控制室看著就行，其他人就在下面執行任務，只需寥寥數名工人配合起來，產線就能實現非常高的生產效率。”該公司精益智能部部長孫石介紹，自新天鋼集團全面開啟數字化轉型工作以來，該產線在勞動力得到極大釋放的同時，產品產量、質量也在持續大幅提升。
走進該公司的智慧控制中心，“智能化”一詞得到了更加具象的表現。長達數米的“智慧大屏”上，從原料車輛進廠到產成品質檢入庫再出庫，所有生產中的相關數據一目了然。小到一個卷產品的質量瑕疵，大到整個廠區的顆粒物排放水平，全面監管到位。
“過去產線出現任何問題，都需要一個一個流程去追根溯源，再一層一層找人解決，現在通過大數據智能檢測就能快速溯源到所有問題點，做到專人專項高效解決問題。”孫石介紹，該公司“基于5G+AI（人工智能）的冷軋薄板智能工廠”涵蓋了產銷及庫存、能源、物流、財務、安防、設備、綜合管理以及績效考核等內容，同時，基于云計算、物聯網兩大數字化轉型升級基礎，通過數據集成、AI預測性維護、樹根互聯平臺“三大抓手”，讓該公司的流程優化如虎添翼。
習近平總書記曾指出，中國高度重視人工智能發展，積極推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，培育壯大智能產業，加快發展新質生產力，為高質量發展提供新動能。新天鋼是國有企業改革向縱深發展、國資國企高質量發展改革浪潮中的優秀代表，自混改以來各項經營指標連年攀升。其混改取得的突出成果便與智能化轉型密切相關。近年來，覆蓋生產、采購、銷售、物流、質檢、環保等各環節的數字化改造，不僅幫助新天鋼實現了生產指標變優、運營降本增效，還通過大數據賦能管理，推動企業效益持續增長。2024年12月30日，新天鋼冷軋薄板公司“基于5G+AI的冷軋薄板智能工廠”項目更是成功入選2024年天津市先進級智能工廠名單，彰顯了其在智能制造典型場景中廣泛應用智能化技術的實力。
更值得一提的是，在新天鋼冷軋薄板公司，智能化手段的應用不僅幫助職工減輕了勞動強度，還讓一線職工的新春堅守不再是一件煽情的事。據介紹，為保障春節期間生產活動正常運轉，該公司為基層職工積極送補貼、送服務，用心穩崗、用“薪”留人。
“之前家人老想著，過年還得在鋼廠上班，一堆人聚在一起干累活兒，太辛苦了！”該廠一線職工小劉（化名）感慨道，“但現在不一樣了，鋼廠的智能化水平越來越高，從一卷原料到一件成品，整個生產過程只需幾個人就能配合完成，智能化早已貫穿全程，基本不用咱們多操心。”
“對！新時代，咱鋼鐵工人有了新使命，守在關鍵節點，通過智能中控系統隨時關注生產動態，為的就是確保萬無一失。春節上崗有保障，福利、補貼一樣不少，挺好的！”另一名一線職工小趙（化名）也隨即應和道。
圖為湘鋼精品高速線材生產線PF鏈正在傳送線材產品。（賀意波 攝）
圖為湘鋼順祥碼頭正在發運貨物。（賀意波 攝）
湖南
湘鋼：“智造”革命火熱上演
通訊員 何展
2月5日，濃濃年味還未散去，筆者來到湖南鋼鐵集團湘潭鋼鐵集團有限公司。此前不久，工信部發布了我國首批梯度培育行動卓越級智能工廠名單，湘鋼“中厚板制造全流程云+AI（人工智能）智能工廠”項目入選。
“這是湘鋼的一大喜訊。智能工廠梯度培育行動由多部委聯合組織開展，目前最高層級就是卓越級。”在湘鋼設備能源智慧中心，湘鋼設備工程部部長郭理宏介紹，一場“智造”革命正在湘鋼火熱上演。
煉焦是鋼鐵生產中重要的環節之一，其產品質量直接影響后續流程。全國各地的煤從千里之外運送到這里，但成分和質量各不相同。“過去，我們確認配煤方案的可行性，需結合小焦爐對比實驗及工業實驗，最快要3天~4天才能得出結論。”湘鋼焦化廠生產技術室綜合主管李春珍介紹，“現在借助預測大模型，省去了實際的配煤實驗，只需要1分鐘~2分鐘就能得出高性價比的原料煤配比方案，降低了試錯成本，焦炭質量預測準確率達到90%以上。”
筆者接著來到湘鋼最先進的精品高速線材生產線。高四線黨支部書記熊中蘭介紹，以前要想準確記錄這些PF鏈（具有高耐度特性的鏈條）鉤號，就像跑馬拉松，得往返于不同空間，頻繁大量地記錄鉤號的位置和軌跡，還容易發生混質混號等錯貨情況。“現在，這樣高溫、高危、高強度的工作環境正在AI助力下得到根本改善。視覺大模型可自動識別掛鉤數量、位置、故障，代替人工跑腿，識別率高達99.99%，每年能減少因混質混號、發錯貨物造成的損失約30萬元。”熊中蘭表示。
截至2024年12月底，湘鋼已在6大專業領域探索了130多個應用場景，32個智能應用項目上線。“未來，湘鋼還會聯合華為、移動、國家中厚鋼板產業計量測試中心等，依托‘盤古鋼鐵大模型’，加快企業數智化轉型升級，建成營銷服務、生產制造、經營管理、質量管理、公共資源保障智慧系統，實現業務數字化、系統集成化、數據資產化、決策智能化，加快‘人工智能+鋼鐵’進程。”湖南鋼鐵集團數智化技術委員會主任、湘鋼顧問喻維綱告訴筆者。
“智造”給湘鋼帶來的不僅是生產效率的提升，更是系統性的提升。筆者跟隨湘鋼銷售部林偉，來到位于千里湘江第一灣上的湘鋼順祥碼頭，只見這里船來車往，一派繁忙景象，首批發往李埠長江公鐵大橋項目的1.8萬噸鋼材正在吊運上船，6天之后將抵達湖北荊州。“該橋有大跨度、重載等特點，對鋼材的多項技術指標要求都特別高。目前，在智能化的助力下，從產品的質量把控到運輸過程中的安全保障等，我們都做到了有條不紊。”林偉自豪地說道。
圖為柳鋼集團冷軋產品正在裝車發貨。（柳鋼供圖）
圖為柳鋼集團冷硬卷產品。（柳鋼供圖）
廣西
柳鋼：數據悄無聲息奔涌 鋼卷成本實時結算
通訊員 朱柳融 李慧玲
1月27日，筆者走進廣西柳州鋼鐵集團有限公司（下稱柳鋼）冷軋廠，看到如銀色錦緞般的鋼在機聲隆隆中，經過酸軋、二十輥、脫脂、退火、平整、重卷等工序，冷軋鋼卷順利下線。
與此同時，在人們看不見的地方，冷軋鋼卷全生命周期產生的能源成本、備件消耗、人工成本等數據信息，正悄無聲息地奔涌，匯集到柳鋼的首個“AI（人工智能）數智鋼卷平臺”，讓每卷冷軋鋼卷的生產成本下線即可實現結算。
冷軋廠生產技術室工藝技術員王松打開電腦里的“AI數智鋼卷平臺”，鋼卷牌號、規格，每道工序中水、電、氣、工業介質、人工等成本，精確到幾分錢，一目了然。
“過去，生產成本都是通過匯集每個月能源成本、設備消耗、人力成本等數據，再結合生產情況計算，結算周期長。別說精確到每個冷軋鋼卷，甚至計算單日生產成本都不容易。”王松說，想要實現算賬經營、精益管理更難。
據悉，面對鋼鐵行業“三高三低”的重重挑戰，柳鋼持續抓牢算賬經營、推動極致降本，把精益管理作為高質量發展的突圍良策。
冷軋鋼卷成本計算如何更精細、更及時？冷軋廠將目光投向人工智能。
冷軋廠電氣主任工程師朱旋說，2024年11月，經過學習、研究，他們在冷軋鋼卷生產過程中各道工序部署傳感器，實時采集相關數據，并依托柳鋼數據中心，融合云計算、大數據、人工智能等前沿技術，以冷軋廠自研的數字鋼卷模型為核心，實現海量數據快速統計、分析、建模，讓每個冷軋鋼卷全生命周期的成本有跡可循、精準計算。
如今，“AI數智鋼卷平臺”運行越來越順暢、平穩，接下來將如何發揮作用呢？
朱旋表示，通過該平臺，每個班組、每個時段，以及不同牌號、規格鋼卷的生產成本他們都能了如指掌。他們將以此探尋最低成本生產路線、最優排產計劃，進一步實現精益管理，促進降本增效。
除了“AI數智鋼卷平臺”外，冷軋廠在云計算、大數據、人工智能等前沿技術領域的探索和應用還有很多，如拆捆帶機器人、智能貼標機器人、智能標記機器人、無人行車項目等。
冷軋廠只是柳鋼借助人工智能等新技術煉鋼，通過智能化驅動企業轉型升級的一個縮影。
當前，柳鋼正大力推動“數智柳鋼”建設，去年發布了數字化轉型藍圖規劃及實施路徑，通過實施12套信息系統、15套智能化應用，探索打造基于數字化的精益生產運營能力，充分利用5G+云+AI、數據治理等關鍵技術，推動生產、管理等多樣化應用場景不斷涌現。
圖為中天南通公司數字化控制中心。（中天鋼鐵供圖）
中天南通公司廠區鳥瞰圖。（中天鋼鐵供圖）
江蘇
中天南通公司：與城市共生共榮
記者 樊三彩 通訊員 楊潔珉 黃俊楠
立春時節，萬物更新，濃濃的年味兒還未散去。《中國冶金報》記者踏步黃海之畔，只見中天鋼鐵集團（南通）有限公司（下稱中天南通公司）一幢幢廠房鱗次櫛比，綠色鋼城昂然矗立。生產線上，機器高速運轉、火力全開；園區道路，物流車輛穿梭如織、有條不紊；港灣之中，滿載貨品的巨輪汽笛悠揚，劃破海面駛向浩渺遠方。所到之處均彰顯蓬勃旺盛的生命力。
中天南通公司環保能源處處長單大銘告訴《中國冶金報》記者，作為一家前沿的現代化鋼廠，中天南通公司從規劃、建設到投產運行，始終將綠色發展與鋼鐵生產深度融合，實現了“煤氣零放散、廢水零排放、固廢零出廠”的“三零”目標，努力成為“與城市共生共榮”的沿海標桿示范鋼企。
中天南通公司已建成江蘇省內最大的屋頂分布式光伏發電項目。該項目采用“自發自用、余電上網”的并網模式，總裝機容量72.5兆瓦，年發電量超7700萬千瓦時，每年減排的二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等指標，相當于植樹150多萬棵產生的環保效應。
近期，中天南通公司中邢線10兆瓦/20兆瓦時儲能項目已完成樁基及設備基礎土建工作面，并網后，年有效調節電量可達1500萬千瓦時，經濟效益顯著。
“我們還將規劃建設風力發電+光伏發電+儲能項目，形成風光儲一體化格局。”能源管控中心主任方神州表示，該項目建成后，不僅能通過多能互補的方式提高綠電供應的穩定性，還能通過儲能系統的峰谷調節作用，實現對綠電的有效調節，為全球能源結構的綠色轉型提供新的思路和模式。
實施“5G+”是鋼鐵行業高質量發展的必由之路。在中天南通公司數控大樓智能集控中心，實時展現的“數字藍海”覆蓋了鐵前7大工序、16個生產系統，實現從人工按時間節點記錄工況到全流程、全領域數據自動采集、交互分析的轉變。第一軋鋼廠共有4條世界前沿的軋鋼生產線，其中，加熱爐配套了二級控制系統，氧化燒損率降低近30%，達到全國一流水平，實現有效控制煤氣消耗、氧化燒損，提高產品的質量。此外，經過測試，自去年9月份無人純電機車鐵水智慧運輸系統上線后，一輛純電機車一天周轉率可提升12.5%，每年能省超千萬元的成本費用。
每一道工序、每一次創新、每一個堅守崗位的身影，都凝聚著中天人對鋼鐵事業的熱愛與執著，見證著夢想在這里扎根、發芽、茁壯成長，向著更高更遠的方向蓬勃發展。中天南通公司總經理助理龔逸山告訴《中國冶金報》記者，2025年，中天南通公司將正式開啟“零碳”工廠建設，努力成為全行業卓越運營、智能精益的標桿企業。
