本報訊 16488.2噸！1月10日，河鋼唐鋼物流分公司新區(qū)卷板作業(yè)區(qū)2050熱軋成品庫發(fā)運量創(chuàng)下河鋼唐鋼新區(qū)投產(chǎn)以來日發(fā)運量的新紀(jì)錄。
2050熱軋成品庫由于目前沒有鐵路專用線，成品發(fā)貨全部依靠汽車運輸，汽車運力決定著能否通過“產(chǎn)發(fā)平衡”來保證產(chǎn)線穩(wěn)定順行。
“新年伊始，我們不僅要面對新區(qū)生產(chǎn)任務(wù)緊急帶來的挑戰(zhàn)，還要克服新冠肺炎疫情、環(huán)保限行等的不利影響。為此，我們積極開展攻關(guān)，著力解決提升物流效率問題。”1月11日9時，正在庫區(qū)檢查工作的作業(yè)區(qū)作業(yè)長李永剛介紹說。
為了確保疫情期間運輸安全，河鋼唐鋼物流分公司打破慣例，優(yōu)化承運車隊構(gòu)成，對運輸車輛和司機進行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格落實各項疫情防控措施，開通發(fā)貨“健康綠色”通道，建立發(fā)運微信工作群。各車隊根據(jù)物流業(yè)務(wù)及發(fā)貨計劃，提前安排承運汽車。此外，該公司及時對接市場，合理調(diào)整運費，提高承運車隊的運輸效率。
面對庫區(qū)每日有500輛以上汽車周轉(zhuǎn)的繁忙現(xiàn)狀，為了保證汽車有序、高效進出庫區(qū)裝貨，避免車輛集中到達時相互搶道而影響發(fā)貨效率，該作業(yè)區(qū)日班班長王忠軍根據(jù)庫區(qū)道路情況，設(shè)計出汽車“多門進、一門出”的進出庫“路線圖”。該作業(yè)區(qū)甲班班長裴立軍憑借其在河鋼唐鋼本部發(fā)貨積累的經(jīng)驗，提出安排3臺天車負(fù)責(zé)產(chǎn)品下線，5臺天車負(fù)責(zé)裝車發(fā)貨，相互之間協(xié)同配合。
為了加快裝車速度，該作業(yè)區(qū)外勤精整工劉正軍摸索出一套裝車流程。“根據(jù)汽車裝載方式和流向預(yù)先安排好汽車裝車位置和停車方向，在進入堆位找貨前，告知其需要裝車的熱軋鋼帶的庫位，天車先運行到位確認(rèn)無誤后再進行吊裝。”劉正軍介紹說。
在該作業(yè)區(qū)全員的努力下，庫區(qū)汽車周轉(zhuǎn)效率明顯提升，實現(xiàn)了單車24小時內(nèi)可從河鋼唐鋼新區(qū)至本部往返3趟的周轉(zhuǎn)目標(biāo)。 （劉立強 趙小濤）
《中國冶金報》（2021年1月20日 08版八版）
