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“后奧運時代”的大美首鋼園

2022-04-27 08:44:00

  圖為首鋼園一景。(首鋼 供圖)
  
  圖為首鋼園一景。(首鋼 供圖)
  本報通訊員 張云龍
  北京2022年冬奧會和冬殘奧會的成功舉辦,全球目光聚焦首鋼園,這里也晉升為“世界級網紅打卡地”。如今,首鋼園進入“后奧運時代”,一幅城市活力圖景正在加速展開。近日,筆者來到首鋼園北區,探訪這一“雙金福地”。
  在天安門廣場向西17公里、長安街的延長線上,新首鋼大橋北側矗立著1∶1比例復建的新首鋼廠東門——朱紅外墻,綠琉璃瓦,這是首鋼人的首鋼記憶。登上新首鋼廠東門廣場前的旋轉樓梯,便可以看到藍紅相間的“空中步道”,此處便是首鋼高線公園。首鋼高線公園主體為線性高架景觀步道,距地高度7米~14米,設計全長約3.4公里,待全部建成后將成為世界上最長的空中步道。
  筆者走在高線公園內,明媚的春光以群明湖大街為軸向道路兩旁蔓延。群明湖畔的工業遺存與湖心的中式仿古建筑群遙相呼應,藍天白云與湖中植物倒映湖水中,這里好似蓬萊仙境。走到1號觀景臺,工作人員正舉著手機拍攝首鋼滑雪大跳臺的“側顏”。他介紹說:“這里是‘雪飛天’的最佳觀看點位之一,尤其到了晚上,首鋼滑雪大跳臺泛光照明全部打開時,首鋼‘水晶鞋’閃耀夜空,光彩奪目。”
  “哇哦!簡直太酷了!”來自北京市海淀區的大學生小閆激動地對《中國冶金報》記者說,“從冬奧會電視轉播中看到谷愛凌在這里奪冠后,一直很想到滑雪大跳臺來看看,今天親眼看見這里簡直太棒了!太酷了!”
  據了解,首鋼滑雪大跳臺是2022年北京冬奧會北京賽區唯一的雪上項目比賽場地,賽后成為世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳臺場館。除部分施工區域外,滑雪大跳臺現已全面對外開放,而大跳臺之下的奧運場地將被改造為兼具工業和體育特色的市民公園,成為飄逸在群明湖與永定河之間的“綠絲帶”。
  行至群明湖北側的動力廠東街,五一劇場旁的國家體育總局冬季運動訓練中心奪人眼球。“這外墻是‘中國紅’建筑,建筑面積為5萬余平方米,由冰球館、冰壺館、花樣滑冰館、短道速滑館組成。”首鋼園服文化旅游事業部職工趙新向筆者介紹道,“這里曾是首鋼的精煤車間,運煤的火車可以直接開進來。雖然現在車間的功能已經完全改變,但場館設計時保留了老廠房的超長空間和梁柱結構,依舊可以看到昔日廠房內天車用的支撐柱、橫梁和剪刀撐。運煤調度中心改造的首鋼冰球館功能更豐富,場館設置能夠滿足5000名觀眾觀看比賽的需求,同時還可以轉換成籃球比賽場館,未來還會有更多的商業、醫療保健配套設施。”
  近年來,首鋼園堅持基礎設施和生態環境優先,推進空間載體建設,建成冬奧廣場等3個片區,形成制氧廠、六工匯等大約54萬平方米的空間載體;推動高端產業要素加速聚集,打造產業生態,中關村科幻產業創新中心、中國科幻研究中心落戶,牽頭組建“科幻產業聯合體”;承辦冰球世錦賽等高水平賽事,利用改建后的工業遺存舉辦各類賽事活動200余場,區域活力顯著增強。
  沿著動力廠東街繼續向北行,百年首鋼的功勛高爐——三高爐徐徐映入眼簾。它曾是首鋼老廠區冶煉體系中最重要的1條生產線,在首鋼近百年的煉鐵發展史中功勛卓著,對國家鋼鐵產業貢獻巨大,是北京乃至全國近現代鋼鐵工業發展的縮影。在園區工業遺存改造過程中,三高爐華麗轉身為高端秀場、展覽中心。在三高爐旁的首鋼文創商店,筆者遇到了首鋼園服公司總經理助理兼文化旅游事業部部長劉涌。他介紹道:“首鋼園服文化旅游事業部在文旅產業方面不斷探索,在保護好工業遺存的前提下,圍繞首鋼園工業遺存與冬奧遺產進行文旅產業的開發和引導。我們專為老年人、年輕人和帶娃的家庭分別設計了‘溫情長者線路’‘網紅打卡線路’‘嗨萌親子線路’3條精品游覽線路,充分滿足不同游客的游園需求。此外,我們吸取冬奧遺產與工業遺產的完美結合成功經驗,將在今年推出‘冬奧從這里開啟,鋼鐵就這樣煉成’研學一日游,為游客提供‘冰與火’的研學體驗。”目前,首鋼文創產業處于起步階段,隨著“冰火首鋼”徽章、“蟬翼鋼”明信片等一系列有代表性文創產品的推出,首鋼文創產業將逐步升溫。
  豐富多彩的趣味活動在首鋼園內也是必不可少的。現在的首鋼園一年四季活動不斷,依托首鋼集團龐大的活動體系,文旅板塊不段培育“嗨in首鋼園”、“蘿卜快跑”無人駕駛出租車體驗活動、首鋼三高爐雕版印刷術體驗活動等IP,助力深入打造新時代首都城市復興新地標,擦亮首鋼“金名片”。
  如今,首鋼積極謀劃好“后冬奧文章”,打造“一起向未來”的城市復興新地標。按照北京市委、市政府要求,首鋼正在積極落實京西地區轉型發展行動計劃,持續在園區文化、旅游、體育、科技、休閑板塊發力,同時著力促進酒店餐飲、商務服務等配套板塊發展。首鋼滑雪大跳臺等冬奧設施擬與國際組織合作舉辦高水平國際賽事、認證培訓,面向社會開放,開展多業態、多元化運營,滿足社會多層次需求。
  《中國冶金報》(2022年4月27日 08版八版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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