本報訊 《資源與能源季刊》近日發(fā)布的數據顯示，去年底以來的鐵礦石價格上漲推動澳大利亞包括鐵礦石、煤炭、石油、天然氣等在內的資源產品出口額在2019財年達到創(chuàng)紀錄的2750億澳元（約合1902.72億美元），預計2020財年澳大利亞資源出口額將達到2850億澳元（約合1971.91億美元）。

　　澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新與科技部首席經濟學家馬克·庫利（Mark Cully）7月1日指出，淡水河谷位于巴西米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市的尾礦庫潰壩的余波導致巴西鐵礦石出口量大幅下降。“現在看來，這一缺口將至少持續(xù)兩年。”馬克·庫利表示，海運鐵礦石市場可能會繼續(xù)吃緊，價格上漲趨勢或將持續(xù)到2021年。不過，隨著全球鐵礦石生產商采礦活動的擴張和西澳大利亞惡劣天氣影響的消退，澳大利亞的鐵礦石產量將在一定程度上填補這一缺口。

　　2018年，澳大利亞出口了8.35億噸鐵礦石，價值640億澳元（約合442.81億美元），使澳大利亞繼續(xù)成為世界上最大的鐵礦石出口國。受價格上漲和出口量增加的推動，澳大利亞鐵礦石的出口額預計將在2020財年升至790億澳元（約合546.60億美元）。受大型生產商提高長期生產目標的推動，預計在2021財年之前，澳大利亞鐵礦石出口量將增至8.69億噸左右。

　　澳大利亞資源和北澳發(fā)展部部長馬特·卡納萬（Matt Canavan）表示：“用澳大利亞鐵礦石生產的鋼鐵正在參與新一輪的全球基礎設施建設，其中約一半用于建筑建設，其余大部分用于機械產品和汽車制造。”

　　馬克·庫利指出，動力煤是澳大利亞第4大出口商品，但當前澳大利亞動力煤出口形勢較為嚴峻。“作為動力煤的主要生產國和進口國，中國的進口政策增加了市場的不確定性。”此外，他還指出，今年季節(jié)性因素對動力煤出口的影響似乎比往年更大。2018年冬季，北半球多數國家度過了比往年更溫暖的冬天，這減少了與供暖相關的能源消耗。

　　2018年，澳大利亞出口了2.08億噸動力煤，出口額為260億澳元（約合179.89億美元）。預計在2021財年之前，澳大利亞動力煤出口量將增長至2.16億噸。不過，由于價格下降的影響抵消了出口增加的影響，預計這段時間每年的出口額也將下降到190億澳元（約合131.46億美元）。

　　冶金煤在2019財年貢獻了創(chuàng)紀錄的420億澳元（約合290.60億美元）出口額，預計在2020財年出口量將從1.8億噸增加到1.88億噸，但由于價格的下降，或將導致出口總額降至360億澳元（約合249.08億美元）。

　　與此同時，液化天然氣(LNG)出口額在2019財年達到了500億澳元（約合345.95億美元），預計到2020財年將升至540億澳元（約合373.62億美元）。隨著近期澳大利亞液化天然氣投資浪潮中最后兩個項目的增產，預計液化天然氣產量將從2019財年的7500萬噸左右增至2021財年的8100萬噸。受產量和出口量增長的推動，隨著價格回落，液化天然氣出口額將逐漸回落至500億澳元（約合345.95億美元）。

　　預計澳大利亞石油出口額將繼續(xù)保持上升趨勢，從2019財年的93億澳元（約合64.35億美元）上升到2020財年的120億澳元（約合83.03億美元），然后在2021財年小幅下降至112億澳元（約合77.49億美元）。 （筱博）

　　《中國冶金報》（2019年07月12日 02版二版）