淡水河谷的目標(biāo)是到2030年年底前將“范圍一”和“范圍二”排放減少33%，并到2050年年底前促進(jìn)采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和

　　淡水河谷將投資至少20億美元，旨在到2030年年底前實(shí)現(xiàn)直接和間接的絕對排放量(“范圍一”排放和“范圍二”排放)減少33%。淡水河谷的直接排放來自其運(yùn)營，間接排放則來自生產(chǎn)過程中涉及的外部資源，例如電力消耗。這一目標(biāo)符合《巴黎協(xié)定》，該協(xié)定為全球平均氣溫到2100年的升幅設(shè)定了2攝氏度的上限。

　　淡水河谷已將這一投資金額列入未來數(shù)年的資本支出指導(dǎo)，這是采礦行業(yè)迄今為止為應(yīng)對氣候變化所承諾的最大投資金額。淡水河谷旨在通過這項(xiàng)計(jì)劃，到2050年年底前轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覂袅闩欧?范圍一和范圍二)的公司，從而引領(lǐng)整個(gè)采礦行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和。這項(xiàng)投資由淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸先生(Eduardo Bartolomeo)5月12日在美銀美林全球金屬、礦業(yè)及鋼鐵年度會議上宣布，此次會議因新冠疫情而采用虛擬方式召開。

　　這項(xiàng)計(jì)劃標(biāo)志著淡水河谷正在推進(jìn)氣候議程。在2019年12月先后于紐約和倫敦舉行的“淡水河谷日”市場分析師會議上，淡水河谷宣布了公司的減排目標(biāo)，并將內(nèi)部碳價(jià)定在50美元/噸二氧化碳，這一定價(jià)與資本項(xiàng)目和競爭對手相當(dāng)。“這一議程來自于傾聽，符合社會對于氣候變化的真正需求，社會需要有力減少‘范圍一’和‘范圍二’排放。”柏安鐸先生表示，“我們正在努力以更透明、更負(fù)責(zé)的方式推動新社會契約。”

　　淡水河谷組建了“低碳論壇”小組，這個(gè)小組由首席執(zhí)行官領(lǐng)導(dǎo)，成員包括來自公司不同部門的6位執(zhí)行官和多位員工，其目的在于指導(dǎo)如何將承諾落到實(shí)處。“低碳論壇”體現(xiàn)了淡水河谷高層對氣候議程的積極參與和持續(xù)推進(jìn)。淡水河谷機(jī)構(gòu)關(guān)系、溝通和可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官Luiz Eduardo Osorio先生表示，公司正在運(yùn)用“邊際減排成本曲線”對35個(gè)項(xiàng)目加以分析，該工具可按照成本和減排潛力對項(xiàng)目進(jìn)行排序。

　　“淡水河谷開展了很多項(xiàng)目，例如在基本金屬領(lǐng)域使用生物柴油、提高能源效率、實(shí)現(xiàn)礦山和鐵路的電氣化、在球團(tuán)廠利用生物燃料替代煤炭以及使用再生能源等。因?yàn)榈庸鹊哪繕?biāo)之一是實(shí)現(xiàn)100%電力自給，并且在世界各地利用風(fēng)能和太陽能等清潔能源實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)電。”Luiz Eduardo Osorio先生解釋道。

　　今年下半年，一些試點(diǎn)項(xiàng)目將投入運(yùn)營。維多利亞至米納斯鐵路(EFVM)將啟用首臺100%使用電力的機(jī)車，加拿大克雷頓和科爾曼礦山的地下運(yùn)營將測試使用電動汽車，馬拉尼昂州圣路易斯市的球團(tuán)廠將用生物燃料取代煤炭。淡水河谷用于計(jì)算碳排放目標(biāo)的基準(zhǔn)年份是2017年，當(dāng)時(shí)公司的排放量為1410萬噸二氧化碳當(dāng)量。淡水河谷的目標(biāo)是到2030年年底前將這一數(shù)字減少到950萬噸。此外，淡水河谷還將把恢復(fù)和保護(hù)的原生森林面積增加50萬公頃，淡水河谷目前在世界各地助力保護(hù)的原生森林面積已超過100萬公頃。

　　“范圍三”排放

　　淡水河谷不僅致力于在2050年年底前實(shí)現(xiàn)“范圍一”排放和“范圍二”排放的碳中和，還計(jì)劃針對“范圍三”排放樹立目標(biāo)，鼓勵(lì)客戶和供應(yīng)商齊心協(xié)力共同減排。淡水河谷將通過積極影響鋼鐵和冶金行業(yè)的客戶，努力減少價(jià)值鏈中的碳排放。淡水河谷將把雙贏合作、更低碳排放產(chǎn)品和新技術(shù)作為運(yùn)營指導(dǎo)。