近日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布了5月份第一周周度分析報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，5月第一周的乘用車日均零售3.35萬輛，同比下滑24%，乘聯(lián)會(huì)表示，近幾個(gè)月月初，乘用車市場(chǎng)開局銷量表現(xiàn)都不是很好，但5月份汽車經(jīng)銷商普遍很努力，因此乘聯(lián)會(huì)依舊看好未來汽車市場(chǎng)銷量走勢(shì)。

　　在批發(fā)銷量上，5月第一周的乘用車廠家批發(fā)銷量僅為日均2.6萬輛，同比18年5月第一周下滑44%。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為批發(fā)銷量下滑幅度大一方面是因?yàn)?月初日系品牌休假較多，而另一方面是因?yàn)椤皣鶚?biāo)準(zhǔn)”的臨近，導(dǎo)致經(jīng)銷商進(jìn)貨謹(jǐn)慎。

　　乘聯(lián)會(huì)在分析報(bào)告中指出，目前各地實(shí)施“國六標(biāo)準(zhǔn)”比較激進(jìn)，各地方政府沒有給庫存車型預(yù)留合理的上牌周期，這會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存難以消化，極大加劇經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。在報(bào)告中，乘聯(lián)會(huì)建議各地方政府要保護(hù)汽車經(jīng)銷商利益，不要過于跟風(fēng)搞“環(huán)保激進(jìn)”，至少要給經(jīng)銷商3個(gè)月的緩沖周期。