2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是“十五五”規劃謀篇之年。這一年，中國鋼鐵行業面臨什么樣的機遇和挑戰？作為中國鋼鐵的領軍企業之一，首鋼有何應對之策？面向未來，處于深度調整期的中國鋼鐵行業如何走向突圍？

　　1月20日，在鋼協六屆七次會員大會召開期間，鋼協新一任會長，首鋼集團黨委書記、董事長趙民革接受了《中國冶金報》記者專訪，深入分析了當前鋼鐵行業發展面臨的形勢，同時結合首鋼高質量發展實踐，為鋼鐵行業未來發展路徑指出了方向。

圖為趙民革接受《中國冶金報》記者專訪（特約通訊員 藍義高 攝影）

　　過去的2024年，盡管行業形勢嚴峻，但首鋼的經營發展質量穩中有進、進中向好，經營結果保持歷史好水平。“‘八個注重’是我們提升經營質量的關鍵舉措。”趙民革向《中國冶金報》記者道出了其中的關鍵原因。

圖為趙民革接受《中國冶金報》記者專訪（記者 顧學超 攝影）

　　“‘八個注重’是首鋼遵循市場競爭、行業發展、企業成長規律，結合自身情況制定的經營方針。”趙民革進一步闡釋道，一是注重盈利能力穩步提升，主要是通過推進組織機構、業務流程優化，減少不增值業務環節，提高企業效益效率。二是注重資金高效運轉，要強化資金精細化管控，堅持現金為王，緊盯經營現金流，堅持追求有利潤的收入和有現金的利潤。三是注重改善資產質量，要持續壓降帶息負債，降低資產負債率，提升資產流動性。四是注重極低成本管理，要深挖內部潛力，以能夠達到的最低成本要求自己，確保成本費用增幅不超過營業收入增幅。五是注重資源的高效配置，要圍繞企業主營業務和主導產品，極優配置人才、技術、資金等核心資源。六是注重持續對標管理，把對標作為發現問題、市場化評價、提升管理能力的重要手段，建立常態化對標提升機制。七是注重委托管理責任，要求各管理主體，切實承擔起對集團委托管理資產的管理責任，提升經營水平和發展質量。八是注重總部健康運行，通過強化投資回報、優化融資結構等方式，實現總部財務風險和運營風險持續降低。

　　“鋼鐵行業要成為受尊重的行業，有大量的工作要做，但有一個非常重要的前提，就是企業一定要保持自己的生存能力。所以，我們提出來要把高質量發展、雙碳目標和企業保持自身競爭力變成一個‘協同三角’，這是一個非常艱難的工作。從首鋼這幾年的運行來看，‘八個注重’的依據有兩條，第一條是遵循‘三個規律’，即按照市場規律去辦事、按照行業的發展規律去辦事、按照企業自身的成長規律去辦事；第二條是企業還是要講效率和效益。‘八個注重’的經營方針，實際上是我們回歸到企業的本質，我們的企業經營更講效率效益，我們更注重現金流的管理，我們更注重風險的防范。可以說，‘八個注重’經營方針讓我們在市場形勢嚴峻之時能夠保持戰略定力，堅定不移推進首鋼發展質量向更高效率更有韌性更可持續轉變。”趙民革表示。

　　進入2025年，鋼鐵行業面臨的形勢如何？趙民革向《中國冶金報》記者提出了自己的判斷：當下，世界百年未有之大變局加速演進，地緣政治沖突和國際貿易摩擦頻發，我國外部環境變化帶來的不利影響加深，經濟運行仍面臨不少困難和挑戰。鋼鐵行業承受來自市場、環境和轉型等諸多方面的壓力，市場表觀消費量持續下探，“減量調整、存量優化”發展的特征日益明顯。但危中有機、機中有遇，我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變，疊加國家一攬子增量政策，預計汽車、家電、造船、新能源等行業仍有結構性機遇，歐洲、東南亞等國際市場也有增長機會。

　　“剛剛召開的中央經濟工作會議提出‘以科技創新引領新質生產力發展’，確定了一些重大的產業發展方向，很多都與鋼鐵行業和產業鏈密切相關，我們要積極融入現代化產業體系建設，把握好新政策新賽道新場景帶來的新需求。此外，會議將擴大內需排在2025年重點任務之首，指出要‘大力提振消費、提高投資效益’，‘兩重’‘兩新’政策將進一步延續、擴容，將對鋼材需求形成支撐。”趙民革分析道，“因此，鋼鐵行業要充分利用人工智能、數字技術、綠色技術等工具進行賦能和改造，加速傳統產業轉型升級，也要深入挖掘新興產業和未來產業的潛在需求，提前布局，搶抓結構性發展機遇。”

　　“我們一定要始終保持戰略清醒，深刻認識到鋼鐵行業現在的供需矛盾不會很快得到緩解，它會持續一個比較長的時間。但是，我們要始終堅定發展信心，中國的鋼材消費市場仍然是人類有史以來最大規模的一個市場。我們要隨著國民經濟的結構調整去調整我們的供給。”趙民革表示，“此外，我們每一個產業的很多場景都在發生變化。過去我們的貿易以實物貿易為主，但近幾年國家的貿易重點更多放在服務貿易上，服務貿易里頭有很多場景，鋼鐵行業可以大有作為。所以，除了國民經濟結構調整帶來的機遇以外，每一個產業自身的結構調整也為鋼鐵提供了機遇。鋼鐵企業要主動去適應這種變化。”

　　在看到機遇的同時，趙民革強調，今年鋼鐵行業形勢依然嚴峻復雜，深化供給側結構性改革的任務依然艱巨。那么具體到首鋼，會如何做？

　　“從首鋼來看，我們圍繞著鋼鐵產品布局重點抓兩個方面。一方面，根據國民經濟結構調整中所產生的一些潛在需求，首鋼要提前一步謀劃、研發、試制、測試，等到新的場景形成以后，馬上可以形成新的供給能力。另一方面，現在的傳統用鋼領域對鋼材的性能和質量穩定性提出了更高的要求，那么首鋼一定要滿足這些要求。”趙民革表示。

　　具體來看，首鋼將堅持“推動技術創新成為第一競爭力”，依托技術創新鍛造長板優勢，提高供給質量，持續推動產品結構、渠道結構升級，在行業競爭中定義高端領先產品，在需求側的增長中定義特色產品，在產業鏈頭部企業的滿意度中定義服務能力。一是堅守企業本質，以效益為中心，用好兩個資源、兩個市場，推動國內外、產線間、產品間資源極優配置，提高整體市場競爭力。推進高附加值鋼鐵產品出口，促進鋼鐵行業在聯接世界、參與高水平競爭與服務中實現高質量發展，助力加快構建新發展格局。二是強化產銷研一體化機制，創新產品結構調整機制，優化產線高效協同機制，形成具有競爭力的有效供給。三是聚焦新產業和新業態市場，有效識別、把握結構性市場機會，積極培育新的需求增長點。四是強化“制造+服務”，依托技術創新，深化差異化服務，推出面向不同應用場景的整體解決方案。

　　此外，趙民革特別指出：“當前鋼鐵行業面臨三個問題，一是供需矛盾比較突出；二是價格的形成機制跟實際供需關系既有聯系又有偏離，很多鋼廠增產不增收；三是在產能治理和調控供給端方面缺乏非常有效的舉措。相關部門和各個企業做出了很大的努力，包括行業協會也做了非常多的研究，方向、路徑和措施也是比較清楚的。下一步還是要行業取得共識，大家一塊往一個地方去想，共同去促進行業環境的改善，去促進供需關系的改善。目前來看，‘講信用、重自律、守規矩’應成為行業發展的長效機制，我們要將其作為高質量發展的核心要素，融入企業發展理念，體現在企業戰略中，落實到企業行動上，實現知行合一。尤其在市場形勢嚴峻之際，加強行業自律，自覺維護市場供需動態平衡尤為重要。”

　　“2025年，鋼鐵行業要加速綠色低碳轉型。一方面，鋼鐵行業納入全國碳市場已進入實質操作階段。另一方面，2025年是CBAM過渡期最后一年。這些都對鋼鐵行業綠色低碳發展提出了更高要求。”趙民革在談及鋼鐵行業的發展方向時重點強調了低碳。

　　“在國內，納入全國碳市場是鋼鐵行業碳管理的必由之路，通過構建激勵約束機制，將減碳與經濟利益緊密關聯，低碳冶金等變革性技術發揮的支撐性作用愈發凸顯，將進一步促進行業低碳技術創新和應用。”趙民革建議道，“要加快低碳技術推廣應用，降低碳排放強度。特別是高爐、燒結等主要排放工序是鋼鐵行業減排重點，要推廣應用鋼鐵制造全流程節能降耗先進技術和裝備，通過數字化、智能化、網絡化提升系統能源管控水平。要加強碳排放數據質量控制，提前謀劃碳資產管理。”

　　“在國外，面對即將到來的歐盟碳關稅，鋼鐵企業要積極應對，有效化解CBAM可能帶來的不利影響。”趙民革進一步表示，“當前，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，國外市場對鋼鐵企業的重要性不斷提升，特別是歐盟市場潛力大，作為高端產品出口市場，有利于提升企業產品競爭力。因此，我們要持續關注CBAM政策的更新和相關的調整，做好碳關稅相關信息的收集加工和提交準備。根本上，還是要提升產品低碳競爭力。通過技術轉型升級和管理創新優化實現低碳生產，這是應對歐盟碳關稅的根本措施。同時，要加強國際合作與交流，適用先進的低碳技術和管理經驗，形成產業鏈利益共享、風險共擔的價值鏈傳導機制。”

　　2025年，首鋼如何打好“十四五”收官戰、謀劃新未來？對于中國鋼鐵行業來說，未來走向突圍的路徑是什么？

　　趙民革告訴《中國冶金報》記者，推動高質量發展，最重要的還是要解決好“橋”和“船”的問題。首鋼通過深入學習習近平總書記關于發展新質生產力的理論，進一步找到了一條發展路徑，即“一引領兩融合”，把技術創新放在企業發展最優先的位置，以技術創新為引領，推動技術創新成為第一競爭力，同時通過技術創新與管理創新深度融合提高企業效率，通過技術創新與商業模式創新深度融合提升價值創造，這既是首鋼的戰略選擇、也是首鋼的突圍之道。

　　趙民革介紹，首鋼的“十四五”規劃，按“前三年打好高質量發展基礎，后兩年實現發展質量轉變”的“3+2”步驟安排，各項任務有著明確的時間表、路線圖。“十四五”以來，首鋼大幅提高資產流動性，有進有退形成有一定抗周期能力的產業結構，圍繞一“高地”一“支點”加快打造“一起向未來”的首都城市復興新地標，深入推進國企改革，經營結果取得歷史較好水平。

　　“2025年，首鋼明確了三個定位，簡單來說就是‘收好兩個官、打牢一個基礎’，一個是‘十四五’規劃的收官，一個是國企改革深化提升行動的收官，第三個是為‘十五五’良好開局打牢基礎。”趙民革進一步表示，“錨定上述目標，首鋼主要在以下幾個方面持續發力：一是堅持把技術創新作為發展新質生產力的核心驅動，進一步提升產業比較競爭優勢。二是堅持把管理創新作為發展新質生產力的重要支撐，進一步提升效率效益。三是堅持把商業模式創新作為發展新質生產力的關鍵輸出，進一步提升價值創造能力。四是堅持把一‘高地’一‘支點’建設作為發展新質生產力的重大任務，打造更高國際水準的城市復興新地標。五是堅持把全面深化改革作為發展新質生產力的強大動力，進一步釋放發展活力。”

　　“百年首鋼之所以不斷發展壯大，特別是通過搬遷調整實現了從長材到板材的轉型升級，靠的就是技術創新基礎不斷夯實、技術創新能力不斷增強。我們深入學習領會習近平總書記關于科技自立自強、發展新質生產力等重要論述，系統謀劃‘一引領兩融合’新質生產力發展路徑，以技術創新帶動全面創新，加快培育新動能、塑造新優勢，加快打造中國式現代化的首鋼場景。”趙民革強調。

　　“實際上，以科技創新引領新質生產力發展，這是鋼鐵等傳統產業走向突圍的一條路徑。鋼鐵工業作為我國國民經濟的基礎性和支柱性產業，要堅持高端化、高效化、智能化、綠色化方向，以科技創新引領產業創新，加快實現高質量發展。”趙民革立足首鋼實踐，對鋼鐵行業的未來發展路徑提出了建議。

　　對于鋼鐵行業如何培育和發展新質生產力，趙民革提出：一要堅持企業創新主體地位。始終把技術創新工作放在企業發展最優先的位置，統籌創新資源、完善創新鏈條、把準研發方向，集聚力量進行原創性、引領性科技攻關，踐行科技自立自強使命擔當。二要構建適應新質生產力發展的新型生產關系。堅持把全面深化改革作為發展新質生產力的強大動力，以改革創新思維破除制約新質生產力發展的體制機制障礙，解決自身痛點難點堵點問題，切實增強核心功能、提升核心競爭力。三要構建產業創新生態圈，提升創新效能。聚焦行業關鍵共性技術、前沿引領技術、應用基礎研究等方面，推動建立多層次、多維度、多方面“網絡化”科技創新合作機制，打通“基礎研究–技術研發–產業轉化”創新全鏈條，構建開放共贏的產學研用協同創新生態。

　　“面對機遇和挑戰，鋼鐵行業要牢牢把握發展新質生產力要求，始終保持戰略清醒，始終堅定發展信心，將技術創新作為第一競爭力和推動高質量發展的核心驅動力，實現更有質量、更有效率、更有韌性、更可持續的發展。”趙民革最后說道。