5月22日，位于中俄黑龍江大橋建設現場的中俄黑龍江大橋展廳里，一處展臺前圍滿了人。“這就是鋪在橋上的鋼板啊！”“就是靠它來抵御這邊零下40多攝氏度的嚴寒嗎？”低頭看去，標簽上的“鞍鋼”二字格外醒目。

　　據介紹，為滿足中俄邊境貿易迅速發展的迫切需求，2015年，中俄雙方簽署《<建橋協定>修訂議定書》，于2016年正式開工建設黑龍江大橋。大橋的建設得到國家和社會各界廣泛關注，其間，多名國家領導人和俄方的相關方前來調研指導，每個月雙方都會進行一次技術交流。為更好地展現并記錄大橋的建設過程，他們專門在建設現場建設了這座黑龍江大橋展廳，并且為項目最重要的鋼材提供者——鞍鋼設立了一處展臺。

　　黑龍江大橋的中國段位于黑龍江省黑河市，那里夏季雨熱同期，冬季酷寒干燥，最低氣溫低于零下40攝氏度，自然條件非常惡劣。大橋采取兩國同步建設，必然導致一座大橋兩套標準的問題。為確保中國段順利建造，鞍鋼積極配合俄方，按照其技術要求調整指標性能，及時送去樣品檢驗。據黑龍江大橋開發建設有限責任公司董事長黃云涌回憶：“最早推進項目時，國內F級耐候鋼的建設標準還沒制定，我們就委托鞍鋼，為這座橋專門研制特種鋼材。”

　　針對大橋特殊的建設環境，鞍鋼橋梁鋼研發團隊在產品設計中充分考慮了高寒地區鋼板的耐候性、焊接性、長期服役性等高標準要求，依靠強大的科研儲備，設計出了一套具有優異的低溫韌性、高耐候性且焊接性能優良的工藝標準，使其在負60攝氏度的V型缺口的沖擊功達到120焦耳以上。橋梁鋼板的創新帶動了焊材、螺栓等配套材料及焊接方法的創新，填補了國家空白。

　　如今，具有鞍鋼特色的Q420qFNH、Q370qFNH樣品及結構件就陳列在展臺柜里，成為這座跨國友誼之橋的鋼鐵見證。